地铁环控系统的供配电设计与分析

刘　向

(华东建筑设计研究院有限公司，上海 200002)



地铁环控系统的供配电设计与分析

刘向

(华东建筑设计研究院有限公司，上海 200002)

0　概述

地铁车站通风空调及防排烟系统简称环控系统,主要由环控大系统、环控小系统及隧道通风系统组成。由于地铁车站站体较长，公共区域位于站体的中间区域，设备及管理用房位于两端，故环控系统一般在左右两端独立设置。环控大系统用于站厅和站台公共区通风、空调及防排烟；环控小系统用于设备区通风、空调及防排烟；隧道通风系统用于隧道和站台的通风、降温及防排烟。

1　地铁环控系统的运行特点

环控系统须满足两个方面的要求：一是日常运营时给乘客和设备提供舒适的环境；二是事故及灾害情况下能进行通风、排烟、排毒等操作，起到生命保障及辅助灭火的作用，但需注意，环控系统不是灭火系统。地铁环控系统用电量大，约占整个地铁用电量的40%，因此，对环控系统进行节能设计意义重大。地铁车站应根据环控设备布置情况，在车站两端分别设置环控电控室，为该区域的环控大系统、环控小系统及隧道风机配电，并在相应风机及特定风阀旁设就地检修箱。

正常运行时，车站环控大系统分为全新风空调运行、正常空调运行、通风运行三种工况控制模式，整个控制过程由设备监控系统根据环控工艺自动控制。该系统根据布置在车站风亭、风室、公共区等处的温度、湿度传感器所检测的数据进行自动分析、处理并确定车站大系统的运行模式，同时根据负荷大小，自动调节空调机组回水管调节阀的开度，控制风阀开度和风机的启/停。……