轨道交通车厢气体流场模拟仿真研究进展

蒋文彬，王寿川，方　莹，刘益才（中南大学能源科学与工程学院 先进储能技术研究所，长沙　410083）

轨道交通车厢气体流场模拟仿真研究进展

蒋文彬，王寿川，方莹，刘益才
（中南大学能源科学与工程学院 先进储能技术研究所，长沙410083）

对车厢流场模拟仿真技术的发展历史和现状进行了较为全面的回顾与总结，重点介绍了国内外相关理论、实验以及数值仿真的研究方法与成果。对车厢流场、温度、湿度、微风速、吹风感、均匀性及空气品质之间平衡进行了研究，同时对车厢流场模拟仿真的研究热点和研究方向进行了展望。

轨道交通；车厢；流场；温度场；气流组织

0　引言

改革开放以来，随着经济的增长与城镇化的深入发展，我国城市人口规模进一步扩大，越来越密集的居住环境给城市带来的交通运输压力日益沉重。限于城市地表规模发展和规划的迟滞性，地面的道路空间是相对有限的，常规地表城市交通体系越来越难以满足人们的日常出行需求，地铁正逐步成为每个城市迫切需要的交通工具。地铁大容量、集约性、高效性、低能耗、低污染等特点，可以有效缓解城市交通拥堵现状，同时也有利于解决能源紧张、环境污染等问题。

随着居民环保和健康意识的提高，消费者对车厢环境提出了更高的要求。在地铁车厢的环境方面，空调通风系统的设计和运行状况对调节车厢内的空气品质起到了决定性作用。车厢空气过冷、过热及空气品质差等是导致环境舒适度下降的主要原因，而这些原因往往与流场组织状态密切相关。……