为什么说民企进入军工领域是“双赢”

花熊

战机的黑匣子无疑是一种较为高端的装备，但对其进行简化与修改，以及剔除所有涉及军事秘密的技术后，其也可以被应用于中国快速发展的高铁列车领域。

据新华社报道，近日，中共中央、国务院、中央军委印发了《关于经济建设和国防建设融合发展的意见》。

意见提到，要深化国防科技工业体制改革，进一步打破行业封闭，推进军工企业专业化重组等内容。

其中，尤其值得我们关注的一点是，意见中明确写到“加快引导优势民营企业进入武器转给科研生产和维修领域”。

从这个角度来看，民企步入军工领域之路，显然比以前要宽了不少。

客观来说，中国军工产业向民企开放大门的时间并不算晚，基本是在2000年前后。然而直至今天，民营企业在军工领域中的地位与重要程度依然极为有限，且其所生产的产品大都停留在较低端的层次，如头盔、军靴、防弹衣等，抑或是某个大件装备中的零件与子系统。

在很多中高端领域，民企的参与度远远低于欧美发达国家的水平，而这些地方貌似最应被引入市场竞争机制。

譬如笔者之前曾对中国航空发动机工业进行了一些分析，认为中国在这一领域的长期指导思路类似于当年的苏联军工业，即“计划经济”思维。

计划经济的一大优势就在于依托政府的支持，国家可以对某一领域不计成本地进行持续性投入，以求在尽可能短的时间内获得可满足条件的产品。

不过反过来看，尽管这种指导思路有利于我们集中各种资源对某一领域全力攻关，但也会带来一个很明显的问题，即出于国力的限制，国家难以同时对多个相同领域的军工企业进行投入。……