10 000TEU集装箱船精细化辅助作业设计及应用研究

张　磊， 马晓平， 王炬成

(1.江苏现代造船技术有限公司， 江苏 镇江 212003； 2.江苏科技大学， 江苏 镇江 212003)



10 000TEU集装箱船精细化辅助作业设计及应用研究

张磊1， 马晓平2， 王炬成2

(1.江苏现代造船技术有限公司， 江苏 镇江 212003； 2.江苏科技大学， 江苏 镇江 212003)

船舶辅助作业是指在船舶施工建造过程中，应用于施工工艺和生产安全上所需要的作业，它一般不体现在船舶产品本身，而只发生在船舶建造过程之中，例如密性试验作业、脚手架施工作业、起运作业、合拢支撑作业与临时孔道作业。本文依据现代造船模式和精益造船的要求，分析了船舶生产过程中的主要辅助作业内容，提出了现代造船模式下的船舶辅助作业体系的初步构想，并以10 000TEU集装箱船为研究载体，开展了精细化船舶辅助作业的策划、设计和实施工作。研究结果表明，船舶辅助作业的设计与应用能够将已有的技术积累和科技研究成果转化为生产力，积极采用先进设计技术和先进工艺装备，优化施工工艺，实现安全、清洁、规范生产，确保质量、降低成本、提高社会和经济效益。

10 000TEU集装箱船现代造船模式精益造船精细化设计辅助作业

0　引言

我国造船企业起步较晚，船舶设计和制造技术的运用一直停留在较低水平，尤其在生产过程中，建造计划管理水平低下、工艺装备落后、设计方案不够细致，致使我国造船企业的规模难以扩大、效率难以提高和经济效益难以发展。随着近几年船舶生产设计技术的引进、消化与吸收，国内主要船舶企业与日韩先进船企的差距已经缩小到10～15年，如何进一步缩小差距是国内船舶产业界和学界共同关心的问题[1]。……