基于堆取料机回转装置的机械装配

郝春玲（渤海船舶职业学院，辽宁 葫芦岛 125000）

基于堆取料机回转装置的机械装配

郝春玲
（渤海船舶职业学院，辽宁 葫芦岛 125000）

此研究主要设计出针对基于机械制造技术的堆取料机结构。针对斗轮堆取料机的预装配单元和回转装置两大部分的装配，提出了合理的改进方案，可以有效的避免一些事故的发生，同时还可以为斗轮堆取料机的设计提供重要的参考数据和重要的研究价值。

回转装置；安装；拆装；维护；强度；措施

1　引言

在现代智能化工业中大量散状物料能够连续装卸的高效设备中，斗轮堆取料机是其中之一，目前在港口、钢铁厂、码头、储煤厂、水泥、焦化厂、冶金、发电厂等散料（砂石、矿石、焦碳、煤）存储料场的堆取作业已经广泛应用。本文以营口鞍钢鲅鱼圈矿区混匀取料机为例，重点阐述堆取料机回转装置的机械装配精度问题。设备主要技术参数：取料能力1600T/ H、轨道跨距40m，如图1所示。

图1　混匀取料机

2　整体结构分析

液压堆取料机回转装置主要由回转支承装置和回转驱动装置构成。回转支承装置采用滚动轴承式支承，为滚珠结构。这种回转支承主要有内圈、外圈、隔离体、滚珠和上下密封圈等组成。滚珠之间由隔离体隔开，内圈固定在行走架上，外圈与回转平台固连。液压堆取料机回转装置的整体安装结构如图2所示。

图2　回转装置

3　回转装置的装配

堆取料机回转结构确定包括验算回转轴承齿轮强度，回转驱动功率的计算，确定齿轮中心距。其中回转轴承齿轮强度验算，在这里选用三排滚珠式回转轴承，型号是131.40.3550.456，齿数Z=175，模数m=22，齿宽b=172mm，分度圆直径D=4020mm，齿轮最大圆周力F 分=720KN，许用圆周力F许=720×0.5=360KN，作用在分度圆上的圆周力F=2×M/D分＞360KN=F许，所以标准的轴承不可，为满足轮齿强度需用非标准轴承，采用非标准轴承m=26，其许用圆周F分可以通过。

3.1回转支承装置的装配

3.1.1回转装置

堆取料机的斗轮机回转支承装置。滚子、内圈、外圈、回转台车、销齿、门座及门座支腿等组成。

其中回转台车+销齿结构形式，在这部分安装中，门座架加工平面返平并固定比较重要，其误差≤0.5mm，查销孔尺寸和销孔位置公差，装配销轴。轨道按线就位，检查与门座架同心度，轨道接头处各段接缝应均匀、高低差不得大于1mm。

3.1.2钳工安裝门座架支腿位置

在其位置摆放垫铁，回转平台和回转机构的力全部都有门座架来承受，门座起到连接行走结构和支持传递的作用。所以在设计和装配时要根据各支腿高低差用水平仪返平，然后用框式水平仪精调，调整好后将垫铁固定，误差≤0.5mm.将门座架座在垫铁上，检测支腿与垫铁在垂直于轨道方向的间隙，用0.20mm塞尺检验不入。

3.1.3安装支腿

用经纬仪检测各支腿中心线的相对位置误差，前支腿、后支腿中心线相对基准B平行度误差≤1mm，安装梯子、走台及栏杆在地面做出门座架中心，安装中心漏斗，检测中心漏斗的位置度，要求≤φ10mm。

3.2回转驱动装置的装配

回转平台加工平面返平并固定过程中，误差≤0.5mm。部装成品的台车组吊起，反装在回转钢结构下部上，检查。各车轮回转中心在同一轨道圆上，踏面最高点共面后把合。要从设备、料场、工艺等方面考虑，平行导轨上高度和下高度，俯仰最高和最低位置时允许的最大倾角。

4　常见故障及措施

台车式回转支承轮容易出现噪声与窜动现象，台车车轮的位置是调整的重点，应使车轮轴线尽可能过回转轨道的圆心。台车支承轮踏面和回转轨道踏面之间容易出现点蚀和严重的磨损，可能有两个原因，第一种可能是车轮轮压大于其承受范围，第二种可能是车轮的制造质量不良或车轮的材料选择不佳，热处理工艺没有达到工况要求，这需要车轮的维护与更换。再有可能出现径向的导向轮故障，需要及时更换径向导向轮或其轴承回转大轴承出现噪声且阻力变大，这需要更换新的大轴承。

5　结论

本文中所涉及的研究内容适用于一般堆取料机中，适用性强，有广泛的应用前景和经济价值。

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10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.18.211

郝春玲（1978-），女，辽宁葫芦岛人，本科，硕士，副教授、工程师，研究方向:机、电、液。