基于区间联系隶属度的路面性能评价模型

蒋　辉,　汪明武,　朱其坤,　朱　宇

(合肥工业大学 土木与水利工程学院,安徽 合肥　230009)



基于区间联系隶属度的路面性能评价模型

蒋辉,汪明武,朱其坤,朱宇

(合肥工业大学 土木与水利工程学院,安徽 合肥230009)

为克服以往路面性能评价方法主观性强的缺陷和有效考虑评价指标的复杂不确定性,文章探讨了基于区间联系隶属度的路面性能评价新模型。该模型基于实测数据和评价标准等级具有区间形式的特点,应用区间联系隶属函数描述实测样本指标与标准等级间的同、异、反关系,并结合权重综合评价待评样本的路面性能状况。实例应用和对比分析结果表明,该模型应用于路面性能评价是有效可行的,且评价结果具有客观性和明确性等优点。

路面性能;区间数;联系隶属度

0　引　　言

路面性能的好坏直接影响行车质量、交通安全和运输效益,是道路工程的重要组成部分。沥青路面使用性能评价是道路工程的基础工作,对道路的正确评估和养护具有实际意义[1]。然而,路面性能评价涉及诸多不确定因素,是一个复杂问题,人们为了确保路面性能评价结果能客观反映路面质量的实际情况,应用各种分析理论建立了多种路面评价模型,从单指标评价方法发展为多指标评价方法,如AHP-Fuzzy方法[2]、物元模型分析法[3]、神经网络法[4]和模糊方法[5]等,取得了有益的进展,但这些模型难以描述评价影响因素的复杂性和实测指标的区间形式。

为此,本文引入区间数代替确定值,以避免用确定性的数字难以量化描述模糊性指标的缺陷,并引入联系数理论统一分析样本与标准间的确定和不确定性关系,以提高路面性能分析的可行性与实用性。……