或许应该从船开始……

本刊采编部

把船舶“智造”作为一个专门的话题提出来讨论，并且今后会不断地一再拿出来讨论，有三个原因：一是，在全球产业重构的背景下，由效率产生的成本优势、由即时响应产生的技术优势、由统筹产生的环境优势，将成为产业的发展方向，也将成为企业在竞争中致胜的武器。二是，若干年来，向全球航运业提供一半以上船舶的中国造船业，技术比较全面，产能体量、产品存量够大，国家舰船建设的需求处在一个爆发期，最有愿望、能力和机会率先在传统制造业平台上实现互联的飞跃。三是，造船业由于长期不景气，本身需要一次蜕变才能够健康地活下去。

“智造”的话题与近年红火的“工业4.0”概念是相关的。工业4.0概念的首次提出是在“2013年德国汉诺威工业博览会”上，德国现在的目标是把传统制造业转型成为智能型制造业，并在制造业中加入新的服务。根据西门子公司官网的介绍，工业4.0的核心是智能制造，通过嵌入式的处理器、存储器、传感器和通信模块，把设备、产品、原材料、软件联系在一起，使得产品与不同的生产设备能够互联互通并交换命令。在这个规划之下，未来工厂能够自行优化并控制生产过程。而根据业界进一步的设想，除了产品与机器互联外，工业4.0还将在未来实现工厂、消费者、产品、信息数据的互联，最终实现万物互联，从而重构整个社会的生产方式。

中国也制定了自己的工业升级计划——《中国制造2025》，但是，中国的工业发展水平应该说是参差不齐的，既有全球领先的领域，也有1.0、2.0的角落。……