基于嵌入式的车载安全及舒适度评价系统设计

徐 昊，梁祥波，李东辉

（信阳职业技术学院 数学与计算机学院，河南 信阳　464000）

基于嵌入式的车载安全及舒适度评价系统设计

徐 昊，梁祥波，李东辉

（信阳职业技术学院 数学与计算机学院，河南 信阳464000）

以51单片机作为核心处理平台，以 MATLAB仿真为手段，设计一款提高现代汽车安全性、舒适度的车载舒适度及驾驶安全实时记录评价系统.在驾驶过程中，通过测量驾驶时间、车辆前后左右的距离、加速度、速度及振动强度对安全性进行检测预防，对舒适度进行评价，并对车主作出相应的提醒及报告.该系统是首次针对车辆行驶安全设计的，在功能上将安全检测预防、事故报警追踪、舒适度评价等相结合，体现互联网、电子、车辆相结合的优越性，具有很好的应用前景.

51单片机；安全检测预防；舒适度评价

1　国内外研究现状以及发展动态

国外的车载舒适度的研究已经获得应用.国际标准组织和国际铁路联盟，在1985年制定了《震动冲击对人的影响评判标准》，针对该标准的科学研究一直展开.在过去的车载舒适度研究领域，美国、日本、德国等汽车大国相继作出了研究，研究成果已经广泛应用于汽车制造领域，用以增强本国汽车制造行业的竞争力.如日本制定了舒适度曲线，德国的Sperling平稳性指标等.中国的汽车制造业起步较晚，随着近些年汽车制造行业的崛起，国内平稳性指标相继出台.如国内制定的GB5599—85《铁道车辆动力学性能评定和鉴定规范》、TB/T 2360—93《铁道车辆机车……