低碳生态的城市新建中心区道路交通系统研究

房文娟

摘 要：目前，“低碳生态”已成为国内外讨论的热点，作为规划师更应该关注的是这一理念在城市规划上有何作为。从减少碳源的角度来看，城市规划应着重在道路交通系统方面进行改进，从而促进低碳生态城市建设目标的实现。本文在低碳生态城市建设的大背景下，以低碳生态的视角为导向重新审视城市新建中心区规划的道路交通系统问题，将低碳生态理念融入到城市新建中心区的规划建设中，尝试从建立以公共交通为主导的交通模式、构建慢行交通系统和控制机动车停车设施三方面构建一定评价标准，以期为城市新建中心区的建设提供一定借鉴。

关键词：低碳生态；城市新建中心区；道路交通

城市最主要的三个碳源分别来自产业、建筑和交通，而城市规划最能影响碳排放的是交通领域。具体措施主要包括以下几方面，首先，在交通组织上大力倡导绿色交通模式，建立一体化公交系统，其次是积极鼓励慢行交通出行，第三是通过对机动车停车设施的调控来控制区域内机动车数量，从而降低碳排放。

1.建立以公共交通为主导的交通模式

公共交通主要包括轨道交通、公共汽车交通和出租汽车交通。公交优先并不仅仅是片面的强调“路权”，其最终的目的是要提高公交出行比例，让原本使用小汽车出行的群体转为选择公交出行。

1.1 开发强度要与公交运量相协调

城市中心区以高密度的土地集中使用开发为特征，这就要求有大容量的公共交通体系与之适应，例如轨道交通系统和大容量的快速公交系统，中心区开发强度的确定要与其公交运量相协调，才能实现公交的主导地位。……