桥梁混凝土裂缝产生原因及控制

刘同生

【摘要】桥梁混凝土裂缝可以说是“常发病”和“多发病”，为进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本文尽可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结。下面就混凝土裂缝的成因与控制谈谈我的看法。

【关键词】桥梁；混凝土裂缝及控制

1、裂缝的成因

裂缝产生的形式和种类很多，要根本解决混凝土中裂缝问题，还是需要从混凝土裂缝的形成原因入手。正确判断和分析混凝土裂缝的成因是有效地控制和减少混凝土裂缝产生的最有效的途径。

1.1 设计原因。设计结构中的断面突变而产生的应力集中所产生的构件裂缝；设计中对构件施加预应力不当，造成构件的裂缝；设计中构造钢筋配置过少或过粗等引起构件裂缝；设计中未充分考虑混凝土构件的收缩变形；设计中采用的混凝土等级过高，造成用灰量过大，对收缩不利。

1.2 材料原因

1.2.1 粗细集料含泥量过大，造成混凝土收缩增大。集料颗粒级配不良或采取不恰当的间断级配，容易造成混凝土收缩的增大，诱导裂缝的产生。

1.2.2 骨料粒径越细、针片含量越大，混凝土单方用灰量、用水量增多，收缩量增大。

1.2.3 混凝土外加剂、掺和料选择不当、或掺量不当，严重增加混凝土收缩。

1.2.4 水泥品种原因，矿渣硅酸盐水泥收缩比普通硅酸盐水泥收缩大、粉煤灰及矾土水泥收缩值较小、快硬水泥收缩大。

1.2.5 水泥等级及混凝土强度等级原因：水泥等级越高、细度越细、早强越高对混凝土开裂影响很大。……