交通工程代建模式管理应用

陆烨

【摘要】交通工程项目属于国家公共设施建设，随着生产力的快速发展，传统的指挥部管理模式已经难以满足交通部门的需求。因此，有必要尝试新型的管理模式，即代建管理模式。本文通过分析传统模式的弊端，介绍了代建制的优缺点，针对其中的不足提出了一些改进建议。

【关键词】交通工程；代建模式；优缺点；改进建议

引言

随着我国经济的发展，交通工程的建设大大推动了社会的进步。传统的管理模式管理水平较低，存在一定弊端，难以满足越来越高的需求，而新型的代建模式有着其特殊的优点，但是在取得效果的同时也存在一些不足，对这些不足加以改有利于促进项目管理工作的顺利进行。

1、交通工程管理传统模式的弊端

我国的大型交通工程建设项目规模较大，耗时较长，对技术性要求较高，涉及到的相关单位较多，而这些大型建设项目多数是重点工程，传统的管理模式存在一定的弊端：第一，管理水平较低。指挥部对项目缺乏主动性管理，人员是临时的，项目完成后即解散，他们对工程技术没有明确的了解，无法对项目进行系统性的优化，如此一来，人才资源的利用率不高，造成了人力财力的浪费；第二，管理成本相对较高。由于指挥部是暂时性的，他们对计划、施工了解不充分，人员的基本素质可能达不到高质量工程的要求，他们之间的默契度较低，磨合时间较长，内部的组织成本较高；第三，责任分工模糊。指挥部的领导小组往往是由交通部门担任的，不是专业的项目管理人员，这样，领导对项目无法进行负责，而现场的管理人员不是真正意义上的负责人，分工不明确，项目得不到有效的管理。……