蒙华铁路龙泉坪隧道上庄横洞设计变更分析

李永军

(中铁工程设计咨询集团有限公司，北京　100055)



蒙华铁路龙泉坪隧道上庄横洞设计变更分析

李永军

(中铁工程设计咨询集团有限公司，北京100055)

蒙华铁路龙泉坪隧道进口被河道阻隔，出口端2 443 m位于大鲵保护区，均不宜开辟工作面，故原设计于大鲵保护区外设置一座上庄横洞，横洞交于线路DK805+280里程，平长324.5 m，距隧道进口910 m，距出口2 705.5 m。经现场调查研究， 设计变更为在DK806+500线路左侧设置横洞一座，该横洞平长为325.5 m，距隧道进口2 130 m，距出口1 485.5 m。设计变更后具有如下优点：投资较少，通风、抽排积水难度较小，施工难度较小，可布置三个工作面，工期较短，拆迁征地难度较小、施工对村民影响较小等。

蒙华铁路隧道横洞设计变更

蒙华铁路即国内最大规模运煤专线——蒙西到华中地区煤运铁路，该工程项目已获国家发改委批准，目前已开工。蒙华铁路北起于内蒙古自治区浩勒报吉站，经内蒙古自治区、陕西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省，止于江西省吉安站，线路全长1 837 km，规划设计输送能力为2亿t/年。

蒙华铁路(三门峡至襄阳段)主要技术标准如下。

铁路等级：Ⅰ级；

正线数目：双线；

设计行车速度：120 km/h；

正线线间距：4.0 m；

限制坡度：下行6‰，上行13‰；

最小曲线半径：一般1 200 m，困难800 m；

牵引质量：10 000 t，部分5 000 t；

牵引种类：电力；

机车类型：货机HXD型，客机 SS9；

到发线有效长度：1 700 m；

闭塞类型：自动闭塞。

1　龙泉坪隧道原设计(设计变更前)情况

在建蒙华铁路龙泉坪隧道地处河南省三门峡市卢氏县境内，里程DK804+370～DK807+985.5，在三门峡至襄阳段内。原设计情况为：单洞双线隧道，建筑长度3615.5 m，隧道进口里程DK804+370，出口里程DK807+985.5。……