机非划线分割道路自行车交通流对机动车运行的影响

林贵宝,马荣国,杨泞珲

(1.长安大学　公路学院,陕西　西安　710064；2.南京理工大学　自动化学院,江苏　南京　210094)



机非划线分割道路自行车交通流对机动车运行的影响

林贵宝1,马荣国1,杨泞珲2

(1.长安大学公路学院,陕西西安710064；2.南京理工大学自动化学院,江苏南京210094)

为了分析自行车交通在机非划线分割道路断面内对机动车运行造成的干扰，对机非划线分割道路进行了实地调查，收集了交通流数据。采用累计曲线法，根据道路上机动车与自行车的交通流特征，建立了广义线性模型分析自行车对机动车运行延误的影响。分析结果表明：随着自行车密度的增加，部分自行车进入机动车道，导致机动车运行速度明显降低；机动车的运行延误随着自行车流量和机动车流量的增加而增加；机动车道数及自行车道宽度对机动车运行也产生显著影响。研究结果有助于理解自行车交通流如何影响机动车延误，对机非划线分割道路设计提供了参考信息。

交通工程；自行车；机非划线分割道路；交通流；交通延误；累计曲线法

0　引言

在过去的十多年中，世界上许多国家自行车的使用量迅速增加[1-3]。在一些自行车使用量较大的国家，例如我国，将城市道路中的自行车道设置得相当宽(如3～5 m),以此来满足自行车交通的大流量以及减少对机动车运行的干扰。随着自行车交通流量的增加，自行车道不再满足自行车的出行需求而借助机动车道。在这种情况下，自行车交通将会给机动车运行带来一些干扰。……