基于STAR-CCM+的轿车发动机舱热管理仿真分析与研究

谢暴，许述财，陶其铭

（1.安徽职业技术学院机械工程系，安徽合肥230011；2.清华大学汽车工程系，北京100084；3.江淮汽车股份有限公司，安徽合肥230601）

基于STAR-CCM+的轿车发动机舱热管理仿真分析与研究

谢暴1，许述财2，陶其铭3

（1.安徽职业技术学院机械工程系，安徽合肥230011；2.清华大学汽车工程系，北京100084；3.江淮汽车股份有限公司，安徽合肥230601）

在车辆开发过程中，应用STAR-CCM+软件对某款车型的发动机舱进行热管理仿真分析，获得发动机舱的流场及温度场分布，并对机舱内存在的过热风险区域进行优化.通过试验结果与仿真结果的对比，验证了该方法的可行性，为发动机舱性能开发及结构优化提供了技术支持.

CFD；发动机舱；温度场；数值模拟

汽车工业的发展推动着人们对汽车安全性能、动力性能及舒适性能的要求不断提高［1］，造成发动机舱内热流密度明显增大，而现代汽车采用的低车身、小型化的设计趋向使得发动机舱内的散热情况更加严峻［2］.发动机舱内产生的这些热量若无法及时、有效的耗散，会引起舱内局部过热，使温度敏感部件（如舱内线束、橡胶件、电子设备等）无法正常工作或损坏，同时日益严格的排放标准也对冷却系统提出了新的要求.因此采用先进的发动机舱热管理仿真分析手段和方法，对汽车热管理系统进行深入研究具有十分重要的意义［3］.汽车发动机舱热管理仿真是针对发动机舱内部的散热情况进行模拟分析，涉及到发动机舱内关键部件保护，以……