石家庄地铁车站钢管柱液压垂直插入施工技术

沈红云　 于全胜

（河北交通职业技术学院1)　 河北石家庄　050091　 北京中铁隧建筑有限公司2)　 北京　100022）

石家庄地铁车站钢管柱液压垂直插入施工技术

沈红云1)于全胜2)

（河北交通职业技术学院1)河北石家庄050091 北京中铁隧建筑有限公司2)北京100022）

地铁车站采用盖挖半逆作法施工时，安全、快速、高质量施工中间支撑桩柱成为盖挖逆作法施工的关键。液压垂直插入法施工钢管柱具有操作简单，定位准确，经济高效等诸多优点，能保证施工安全、质量。以石家庄轨道交通1号线人民广场站桩柱施工为例，对液压垂直插入法施工钢管柱技术进行了研究和总结，并成功应用于本工程中，取得了较好的施工效果。

盖挖法 HPE 钢管柱 施工技术

1　前言

盖挖半逆作法是一项近几年才发展起来的基坑支护及结构施工工法，主要用于城市地铁的车站建设。在多层地下结构施工中，该方法在解决城市交通繁华地段的占路问题，深基坑作业的安全问题，降低施工临时支护成本与最大化单位土地的经济利益等方面有明显的效果，其竖向中间支撑桩柱不仅是主要开挖过程中盖板的支撑立柱，也是车站成型后结构内部钢管支撑立柱，属桩柱一体化施工。因此安全、快速、高质量施工中间支撑桩柱成为盖挖半逆作法施工的关键。

2　工程背景

石家庄市轨道交通1号线05标段人民广场站位于石家庄市中山东路和建设大街十字路口处，为1、2号线同期实施换乘车站，呈L型布置。人民广场站车站由1号线车站、2号线车站、商业开发区三部分组成。……