浅谈复杂地质条件下地铁隧道降水工程洞内辅助措施的应用

【摘要】浅谈了地铁暗挖隧道结构处于含水层与隔水层交替出现的复杂地质条件下，由于层间水的渗流作用，引起隧道隔水层界面流砂，进而造成结构施工困难，严重影响结构施工工期及施工安全时，在洞内采取真空降水措施，可有效的解决由于层间残留水对结构施工的影响问题，降低工程风险。

【关键词】地铁隧道施工；洞内降水；真空降水；辅助措施

随着中国经济的急速发展，超大型城市应运而生，但是随着城市规模的不断扩大，交通拥堵问题成为了制约城市经济发展的难题之一。以地铁为代表的轨道交通，成为解决超大城市交通拥堵病一种重要手段，在近二十年中得到了快速发展，以北京为例已开通地铁里程超过500公里，预计2020年达到1000公里。

北京地铁大部分穿行于市区繁华区域，而北京地区地质条件又以厚度较大的第四系堆积物为主，地下水位埋藏较浅，暗挖隧道施工往往受到地下水渗流作用的影响，极易造成隧道内涌水、流砂，严重则引起隧道结构坍塌，造成质量及安全事故，所以暗挖隧道施工往往需辅助于隧道外降水工程，但由于区域地质条件复杂，在多层含水层和隔水层的影响下，隧道内常出现局部残留涌水，对结构施工造成较大影响，因此降水洞内辅助措施的应用就显得尤为必要。

1.工程背景

1.1工程概况

北京地铁X线某区间出入段线采用暗挖法+明挖法施工，区间结构埋深为0～15m。隧道自上而下地层情况为：粉土、粉质粘土、粉细砂、粉质粘土、中粗砂。……