齐心合力 众志成城，加快车辆周转共创烟台港铁路双赢新局面

郭轶

摘 要：本文主要通过介绍烟台港的基本情况，找到加快车辆周转速度的途径，保持港内线路高效、有序、充分运用，为卸车组织工作顺利进行创造有利条件，确保港口生产顺利进行。

关键词：车辆周转；装卸车；组织；生产

一、烟台港基本情况

烟台港于1861年开埠，2004年转制成立烟台港集团有限公司。现辖芝罘湾港区、西港区、龙口港区、蓬莱港区四大港区，形成了分工明确、优势互补、功能完善的港口集团。拥有各类泊位92个，其中万吨级以上深水泊位53个，最大水深-20米；铁路专用线48.2公里，其中港口生产装卸线24条、22.5公里。2010年，烟台港引进宝钢、中海、国投等重量级央企，成功实施股份制改造，投资51亿元，共同发起设立烟台港股份有限公司。2011年，与中石油、中海油签订战略合作协议。同时与五大央企联姻，为烟台港参与东北亚地区港口竞争搭建了新的平台。2013年，货物吞吐量达到2.2亿吨，同比增长10%；完成集装箱吞吐量215万标箱，同比增长16%。

正在规划建设的西港区是烟台港未来发展的核心港區，岸线总长15.5公里，陆域面积50平方公里，其中港口作业区24平方公里、临港产业区26平方公里，最大水深-28米，是目前我国北方沿海为数不多的适宜建设大型深水码头的港址。规划建设液体化工、通用散杂、大宗散货、原油、集装箱、综合物流、战略石油储备基地、修造船工业等8个功能区，5～30万吨级码头65个，最终形成港口吞吐能力2亿吨和1500万标准集装箱。随着西港区的开发建设，芝罘湾港区将只保留集装箱、旅客滚装车运输业务，其它业务将逐步转移至西港区。……