关于隧道拱架连接板定位器技术研究

李虎虎

摘 要：通过黄家岭隧道拱架加工成立了钢构件加工场，集中加工隧道拱架。拱架集中加工过程中，发现拱架连接板难以定位，容易产生拱架各单元连接时螺栓孔位偏差，导致隧道支护质量下降。设计开发了拱架连接板定位器，大大提高了连接板螺栓孔位精度，满足施工质量要求，通过现场实践、总结形成了本论文。

关键词：型钢拱架；黄家岭隧道；拱架连接板

1 概述

传统的隧道拱架加工是在隧道口设立小型加工场现场加工，施工质量难以控制，为适应客运专线工程质量要求，简化施工工序，加快施工进度，保证拱架结构施工质量，节约工程成本，指挥部成立了钢构件加工场，集中加工隧道拱架。拱架集中加工过程中，发现拱架连接板难以定位，容易产生拱架各单元连接时螺栓孔位偏差，导致隧道支护质量下降。设计开发了拱架连接板定位器，大大提高了连接板螺栓孔位精度，满足施工质量要求，通过现场实践、总结形成了本施工方法。

2 工程概况

黄家岭隧道正洞长5881m，明洞29m，地面高程1765～2210m，最大埋深403m，Ⅴ围岩段长度为545m，采用全环I16型钢钢架支护，间距为0.8m，共682榀；Ⅳ围岩段长度为931m，采用拱部四肢格栅支护，间距为1.2m，共776榀；Ⅳ围岩段长度为4376m，采用拱部三肢格栅支护，间距为1.5m，共2918榀。

3 钢拱架加工的连接板技术特点

1）连接板定位快速且精准。

2）定位器制作简易、成本低。

3）一种型号的定位器对应一种连接板，避免了不熟练工人用错连接板的情况，提高拱架加工质量。

4） 焊接连接板的同时检验了连接板的孔距尺寸。……