高速公路高墩大跨度刚构连续梁0#块牛腿托架法施工技术

赵发伟

摘要： 高墩大跨度刚构连续梁0#块托架设计是连续梁施工的关键所在，本文详细阐述了高墩大跨度刚构连续梁大体积0#块牛腿托架法施工的设计思路和托架受力计算，并通过现场实际施工论证了牛腿托架法在高墩大跨度连续梁大体积0#块施工的安全、经济、合理性。为今后大跨度高墩连续梁0#块托架设计与施工积累了经验，并为同类结构的设计提供参考与借鉴。

Abstract： High pier long-span rigid frame continuous beam 0 # block bracket design is the key to construction of continuous beam. This article expounded the design idea and bracket stress calculation of high pier long-span rigid frame continuous beam 0 # block corbel bracket construction， and demonstrated the safety， economy and rationality of corbel bracket method in high pier large span continuous beam mass 0# block construction. This paper accumulates experience for the design and construction of large-span high pier continuous beam 0# block bracket， and provides reference for design of similar structures.

关键词： 薄壁高墩；大跨度；刚构连续梁；三角托架；有限元法

Key words： thin-wall high piers；large span；rigid frame continuous beam；triangle bracket；finite element method

中图分类号：U445.4 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）09-0080-05

0 引言

高墩托架法施工以简便、轻巧、经济和适用等优点被广泛采用，但对于大跨度、大体积连续梁0#块托架的承载能力和变形要求很高，本文借助于某高速公路**大桥大跨度高墩刚构连续梁0#块牛腿托架设计和计算，在保证质量的情况下，安全、经济、合理的设计托架，通过计算，论证了简便、轻巧的牛腿托架在大体积0#块施工中的应用，并得到了现场实际施工的验证，也证明了简易、轻巧的托架在大跨度刚构连续梁中应用的可行性。

1 工程概况

**高速公路**大桥为双幅：2-40m+（81+150+81）m+8-40m， 桥全长722.24m，主跨3#、4#主墩高分别为88m和73m，2#、5#边墩高分别为52m和53m，主墩和过渡墩均采用双薄壁空心墩，群桩基础。0#块长度13m，顶板宽11.25m，底宽6.5m，高9.2m，腹板厚90cm，底板厚120cm，顶板厚50cm，两侧翼板悬臂长237.5m，C55砼452.8m3。0#块分两次浇筑，第一次浇筑0～6m高度，中间停顿7天后浇筑6～9.2m高度。

2 托架设计思路

本桥0#块托架，初步设计呈扁担梁和挑梁式，薄壁高墩跨间预埋56b工字钢10根（长度7m），跨外两侧悬臂部分对称采用各8根40b工字钢（长度3.5m），两侧共计16根，一个墩仅平台托架需要型钢12.711t，托架布置多，预埋间距较密，墩身主筋阻断面积较大。……