跑道调度计划的算法设计与应用

陆娜

【摘 要】起飞延误及其带来的环境影响已成为欧美等国家机场的普遍问题。为减轻机场延误及拥塞，执行战术性的计划和控制，提高地面和终端地区的调度管理效率就成为了一种客观的解决方案。作为地面运营调度管理的一部分，本文深入研究了跑道运营计划（ROP）的结构和特征。

【关键词】跑到调度计划（ROP）分阶段；重量类型参数；算法设计

一、引言

无论是在机场之间的空域以及毗邻地区，还是在机场表面区域，容量—需求之间的矛盾仍然将会影响到航空运输系统。机场跑道是影响起飞的主要瓶颈，因此，本文将跑道调度管理作为研究的首要问题，以便后续整个地面调度管理问题的展开。本文重点研究 ROP 问题的多目标分阶段的算法。该算法能用于实现跑道调度管理计划，或者说在一系列约束条件下，能生成一系列的飞机起飞、着陆以及穿越跑道序列，使得机场的整体运营性能得到很大的优化。

（一）研究的主要目的

尽管空中交通管制人员在一般情况下能很好的处理大量的空中交通量，但对于机场地面提出先进、优化的管理要求也会使他们束手无策。特别地，空中交通管制人员很难去跟踪、发现飞机流量管理的约束，而这些条件就是导致了机场地面拥塞和调度的低效（长时间的排队时延、不必要的跑道空闲时间）。

机场跑道是影響起飞落地的主要瓶颈，因此，本文将跑道调度管理作为研究的首要问题，以便后续整个地面调度管理问题的展开。……