重庆明月山张关段特长隧道选线初步探讨

曹聪 唐晓翠

摘 要：明月山是东出重庆的交通屏障，保护对象众多，生态环境敏感，文章选取明月山张关段为研究对象，在充分了解掌握地区水文地质条件的基础上，通过了解分析区域地下水位发育高程，采用“水下走”和“水上走”方案，进行隧道隧址区通行划分，评价不同方案可行性，给予下步工作建议。

关键词：明月山张关段，特长隧道通行，通行方案评价

中图分类号：U459.1 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）17-0160-01

1 研究背景

明月山位于重庆市都市区“四山”的最东侧，山脉植被丰富、岩溶发育完善、地下水资源丰富，山上有国家AAA风景区——张关水溶洞，且居民众多，若在该处修建隧道，对地质环境破坏的可能性极大，风险极高。加之在2009年垫邻高速明月山隧道修建时，造成南北长约28 km范围地下水、地表水受到影响，付出了极大的施工代价和赔偿代价，明月山张关地区成为公认的生态环境敏感区。为避免发生类似垫邻高速明月山隧道建设的地质环境问题，已建设的渝沪高速公路（G50）、渝怀铁路、渝利铁路、渝涪铁路（渝怀二线）及即将新建的渝万铁路机场线、三环高速北环（合川至长寿段）等国家交通干线均采取避开明月山主体，从其南端临近御临河的排花洞附近1 km的区域通行。该狭窄的区域集中了多条国家交通干线，交通布局不尽合理；部分交通干线绕行距离较长，不利于带动山体两侧城市发展。之前多家单位在该地区进行了多次论证工作，均认为其不适宜隧道建设。……