[文:王孟元 ]
居家与商务 兼备的典范 大众迈特威T6
[文:王孟元 ]
时隔66年,大众T系列第6代车型终于在中国上市。T1那张好似猫头鹰一样的前脸早就成为了永恒的经典。从最初的后置后驱加长版“达斯维达头盔”(初代甲壳虫),一路走到今天。它褪去了曾经稚嫩可爱的摸样,变得成熟,变得刚柔并济。
提到大众汽车,我们对其外观家族式设计的印象太深了。甚至我们闭上双眼,就能凭空想象出整个车的样子。拥有4 904mm、1 904mm、1 970mm长宽高的迈特威停在我的眼前时,它给我最直接的感受就是尺寸出奇的大,长相倒是没有什么惊艳之处,依旧是大众LOGO两侧延伸出平直的进气格栅,与两侧颇具棱角感的大灯融为一体。相当中规中矩的车身线条一直延伸到尾部。车尾一如被一刀斩断的嫩豆腐,就一个字—平。
迈特威T6的内饰布局和T5相差无几,T字形的布局,依然是那“不苟言笑”的模样,但其精细程度比之前可是提升了不少。6.33英寸触屏支持Mirrolink、Apple CarPlay、Android Auto三种主流制式,总算是跟上了时代的潮流。伴随着新车增添的各项配置,随之而来的便是繁杂的控制按键。自适应巡航、陡坡缓降、侧滑门控制、DCC动态悬架等功能的操控键,平铺在方向盘及中控台上。按键的数量虽有所增加,但都是些很实用的配置,确实方便了人们使用。
迈特威T6和上一代T5的动力总成完全一致,仍然是第二代EA888发动机,2.0T 150kW最大功率,在1 500r/min时涡轮开始介入一直到4 000r/min可以输出350N·m的最大扭矩,并搭配7挡双离合变速器,其中段加速尤为平顺。……