专业玩家的礼物 迈凯伦570S小鉴

［ 文：陈浩 摄影：丛军 ］

专业玩家的礼物 迈凯伦570S小鉴

［ 文：陈浩 摄影：丛军 ］

作为一家手工生产高性能跑车的工厂，英国人绝对不会掉入牛头马面（法拉利、兰博基尼）们的逻辑陷阱中，迈凯伦所遵循的价值观并不是夸张的线条或者鲜艳的红色，他们对切割空气情有独钟。

迈凯伦旗下的其他车型没有一款像570S这样具备强烈的视觉识别特征，请原谅我经常搞混迈凯伦的其他车型，但是这辆570S可以让我一眼辨认出来。这辆车的线条没有一根是敷衍了事的，用一种与众不同的复杂来妆点一辆车，其实P1也是这么干的。

迈凯伦的内饰就是这么简单，如果有意见可以去看看P1 GTR的内饰，你会觉得这辆570S就像皇宫一样，的确，几乎所有的高性能车的内饰都是这幅德行，相信我，当你开起来的时候除了仪表根本就没有时间看车内的一切，包括副驾驶的妹子，她只想抓住任何可以固定住自己的拉手。不过570S的驾驶模式选择旋钮真的太让我爱不释手了。

作为一辆迈凯伦，剪刀车门是应该具备的素质，哪怕只是入门级别的570S，可能我们需要费很多口舌跟别人解释这不是一辆法拉利，但是当周围的人看到你向上推开车门走出车内的时候，你说什么其实他们都已经听不进去了，所以不如告诉他，这是一辆迈凯伦，无以伦比的伦，我相信他一定牢记终身的。

3.8 L的V8发动机被塞在这辆车的后面，可以输出419kW（562匹马力）和600N·m的扭矩，然后迈凯伦告诉我们这辆570S是一辆适合日常通勤的车辆，所以我重新构建了我的世界观，0～100km/h的加速世界为3.2s是用来日常通勤的。那么如果我想让自己狂躁起来只能选择一辆1000匹马力以上的车了，迈凯伦只负责种草不负责拔草。

一辆V8只有3.8L的排量的确不多见，但是八缸的好处就是会带来格外悦耳的声音，一辆跑车首先要拥有极高的颜值，其次要对得起观众的耳朵，第三才是足够快，最后要有极佳的操控性能，看，这是我给大家重新构建的世界观。

所有人看到这辆车复杂的尾部和光线式尾灯一定会放弃挑战一下的欲望，这幅尊容绝非善类，吃灰不说还丢人，我必须要说的是，识时务者为俊杰，除了应有的颜值、声音和强大的动力，迈凯伦的车真正的能力所在其实正是绝佳的底盘和操控能力，称其为大号卡丁车绝不为过，体会一下一辆车被牢牢钉在地面的感觉然后带着你以钉在地面的状态高速过弯，即使是一辆后驱车，这辆570S的尾部也不会显得过于活跃，想把570S开得够快，我们一定要学会精准地走线，我称其为走线教学用车，迈凯伦不喜欢那种漂得没有边际的花活，抓地力和高稳定性的车身才是570S的正确使用手册，这是一台献给专业玩家的礼物，请笑纳。