联合压缩感知与接收分集的DME干扰抑制方法

刘海涛，张慧敏，刘亚洲，李冬霞

（中国民航大学天津市智能信号与图像处理重点实验室，天津　300300）

联合压缩感知与接收分集的DME干扰抑制方法

刘海涛，张慧敏，刘亚洲，李冬霞

（中国民航大学天津市智能信号与图像处理重点实验室，天津300300）

针对L波段数字航空通信系统（L-DACS1）反向链路测距仪（DME）信号干扰正交频分复用（OFDM）接收机的问题，提出基于联合压缩感知与接收分集的干扰抑制方法。在地面基站各接收支路中，首先通过压缩感知重构DME干扰信号，随后将重构的DME信号在时域进行干扰消除，消除干扰后各支路信号最终通过最大比值合并提高OFDM解调器输出信噪比，以克服测距仪残留信号的影响。仿真结果表明：该方法可有效抑制DME信号的干扰，提高L-DACS1系统的可靠性。

L波段数字航空通信系统1；测距仪；压缩感知；接收分集

ceiving diversity

民航宽带航空数据链用于提供民航飞机与地面基站间高速话音与数据通信服务，是民航未来空中交通管理系统的重要基础设施之一。2004年，国际民航组织（ICAO）提出了两种宽带航空数据链候选技术方案[1]：L-DACS1与L-DACS2，由于采用了多载波正交频分复用传输技术，L-DACS1具有频谱利用率高、抗多径能力强、传输容量大等优势[2]，因此，L-DACS1获得了航空界的广泛关注。与此同时，为了解决L波段频率资源日益匮乏的问题，2007年世界无线电大会批准L-DACS1系统以内嵌方式部署在测距仪（DME）频道间[1]，由于DME信号与L-DACS1信号存在邻信道部分谱重叠，所以必然产生DME发射机干扰LDACS1系统OFDM接收机的问题。……