基于生态位理论的云南省口岸物流竞合关系研究

徐　旭，罗　蒙

(上海电机学院 商学院, 上海 201306)



基于生态位理论的云南省口岸物流竞合关系研究

徐旭，罗蒙

(上海电机学院 商学院, 上海 201306)

云南省边境口岸作为对外贸易的重要窗口，是国际货物运输的重要交通枢纽，在推动经济发展层面有着更为深远的价值与意义。以云南省16个对外贸易口岸为例，基于生态位理论，构建口岸物流评价指标体系，剖析云南省口岸物流竞合关系，并提出云南省口岸物流竞争与合作的发展建议，为促进云南省抓住机遇发展地方经济，对接“一带一路”开拓发展新空间提供帮助。

生态位理论; 口岸物流; 竞合关系

云南地处中国与南亚、东南亚的结合部，是沟通太平洋和印度洋的“陆桥”，是我国西南连接南亚、东南亚的“纽带”，也是“一带一路”、长江经济带和孟中印缅经济走廊建设的连接交汇点，云南的优势在区位，出路在开放。基于“桥头堡战略”、“泛亚铁路东线的建设”、“东盟自由贸易区的建设”、“一带一路”等发展规划，云南省拥有16个对外贸易口岸，抓住政策机遇，大力发展对外贸易促进地方经济发展具有必要性。云南省口岸物流竞合关系的研究对于提高云南省经济发展质量、提高经济发展水平具有十分重要的意义。

Grinnell[1]是第一位完整描述生态位概念的国外学者，他从生物在环境中的分布特征分析了生态位概念。Hutchinson[2]从环境中多种因子对生物作用来分析生态位概念，提出了“n维超体积生态位”。容和平等[3]从生态位错位、分离与共存、泛化与特化、优先与互惠、规避与分享等方面入手，提出了物流产业生态系统的优化建议。……