高速动车组液压起复机具的研究和应用*

马　林， 周先平， 白付维， 任导之， 黄宏伟

(太原铁路局　科学技术研究所， 山西太原 030013)



高速动车组液压起复机具的研究和应用*

马林， 周先平， 白付维， 任导之， 黄宏伟

(太原铁路局科学技术研究所， 山西太原 030013)

对发生一般性脱轨事故的动车车辆实施顶复作业是一种重要的救援方法。结合我国高速铁路的无砟轨道结构和动车车辆结构，提出了高速动车组液压起复机具的工作原理及主要技术关键，介绍了主顶升油缸、侧顶升油缸、横移装置、液压泵站、油管总成等部件的主要技术参数、机具的性能检验及现场试验结果等。

动车车辆； 无砟轨道； 脱轨事故； 救援方法； 起复机具

安全是铁路运输的永恒主题。在发生机车车辆脱轨事故的本线上开通线路主要有拉复、顶复、吊复等救援方法[1]。

拉复：用机车或其他牵引动力、复轨器、牵引套钩等拉拽事故车复轨。

顶复：用液压起复机具将事故车顶起，向线路中心横移直至车轮落轨。

吊复：用轨道起重机、吊具和索具等将事故车吊起复轨。

顶复法是美国人Able在1925年发明并申请专利的。目前世界各国使用的顶复机具都是在此基础上演化或派生出来的。所谓顶复法是指用特制液压千斤顶和辅助机具从脱轨机车车辆下部的一端中部或一端两侧顶起脱轨车，当转向架轮对的轮缘高于轨面时，平面移动事故车至线路上方的正确位置后落下，使其复轨的方法。在几种传统的作业方法中，液压起复机具利用便携式的汽油发动机(或电动机)为液压系统提供动力，通过顶升—横移—落位完成复轨作业，以其具有的复轨距离大、操作简便等特点被广泛应用。……