航运企业财务信息化体系建设的探讨

王婉婷

摘要：航运业属于国际化发展程度较高的行业，同时也是资本和技术相对密集型的行业之一。为了推动航运企业更好的参与到全球化竞争，促使航运企业更快的与国际先进水平接轨，利用信息技术手段打造高效的现代物流企业将成为必由之路，而持续加强航运企业的财务信息化体系建设也势必成为其关键所在。本文首先分析了航运企业财务信息化体系建设的特点，随后就因航运企业财务管理工作本身面临的风险带来的财务信息化体系建设的难点问题进行了探讨，最后则针对航运企业财务信息化体系建设的实际情况提出了相关建议，力争逐步形成体系完备的航运企业财务信息网络，并结合航运企业的其他信息化建设工作，使得航运企业能够实时动态的掌握物流、信息流和资金流状况，从而有更有效的提升航运企业核心竞争力。

关键词：航运企业 财务信息化 体系

在航运业的不断发展过程中，财务管理工作作为航运企业的核心工作之一，由其触发、产生的各种数据信息已成为航运企业持续发展过程的重要记录和体现，同时也逐渐成为航运企业核心竞争能力的一种表现，因此航运企业普遍对于财务信息系统的建设给予了更多的关注与重视。纵观航运企业财务信息化体系建设的进程，我国大部分航运企业是在上世纪八十年代开始构建各自的财务信息系统，并首先以会计信息电算化的形式来实现会计核算的时效性和数据质量的提高，进而减轻并降低会计从业人员的工作强度。然而，在航运企业的不断发展过程中，尽管企业内外部的发展环境发生了显著的变化，但财务信息系统却尚未发生与之匹配的根本性变革。尤其是在我国市场经济发展环境日趋复杂的大背景下，航运企业整体运力过剩的局面预计将长期存在，这在一定程度上加剧了航运企业之间的竞争强度。而财务信息系统作为航运企业发展中核心竞争力的一种重要载体，为了更好的满足航运企业的经营发展需要，以航运企业实际的发展情况为基础逐步构建完善的航运财务信息化体系势必成为一种常态化的发展趋势。

一、航运企业财务信息化体系建设的特点

航运业作为较为古老的行业之一，在有着悠久历史的同时，也由于其经营上的特殊性使得其在管理中与其他行业有所区别，正是这种经营管理特征要求航运企业在其财务信息化体系的建设方面也会与其他行业存在差别。这种差异集中体现为以下三个方面：

一是，航运企业的经营业务表现为利用船舶为客户提供优质、安全、高效的运输服务，船舶是其主要经营工具，也是航运企业大量重要基础数据信息的载体，并在航运企业的整体发展过程中始终占据首要地位，是航运企业竞争力的重要表现。但由于航运企业所拥有或控制的船舶资产长期处于移动状态，且具有高度流动性，加之航运企业在生产运营过程中应客户的不同需求需要船舶承运不同的货物，选择不同的航线，挂靠不同的港口，这都使得如何及时、准确的获取船舶提供的一线数据，如何按船舶、航次、提单进行信息归集成为航运企业财务管理信息化体系建设中无法回避的最主要问题。

二是，为了能够更好的践行供给侧改革，使航运企业能够更加贴近客户的需求，进而不断提高自身的服务与管理水平，更多的航运企业选择通过在特定区域设置分支机构或岸基服务中心的方式来搭建组织机构，并以集团化的管理模式来进行船岸工作对接，这也使得航运企业在财务信息化体系建设中以集团化视角出发，考虑将不同机构间的相关数据进行更有效的收集、处理、整合、共享成为必然。

三是，作为古老且以独特方式运营的航运业，在经过了长时期的发展后，行业内部不同性质的企业间的分工已愈加细化，包括船舶管理公司、代理服务公司、船舶制造公司等不同企业间的协作也愈加密切。这些专业化的组织已经在航运企业的内外部形成了交错复杂的组织关系，各个单位间的相互作用和交互影响也变得更为深入，这也使得航运企业的财务信息化体系建设将面临更为复杂的局面。

二、航运企业财务信息化体系建设的难点

航运企业财务信息化体系建设尽管属于航运企业信息化进程提升的重要内容，但也无法脱离航运企业本身的财务管理工作而单独存在。提高航运企业财务管理能力始终是航运企业财务信息化体系建设的出发点和落脚点。因此在航运企业财务管理工作中可能会面临的风险也将成为航运企业财务信息化体系建设的难点。主要表现为以下几个方面：

（一）筹资管理方面

我国大多数航运企业与西方成熟的航运企业相比往往处于弱势地位，究其原因一定程度上体现为我国的资本市场尚不够发达，可供航运企业选择的筹资手段相对单一。同时，由于在航运企业发展的前期往往缺乏对资本市场的深入判断和分析，缺少对多种筹资渠道的专项研究机制，从而难以构建一个完善的资金筹集系统和体系。前期筹资工作呈现出的相对盲目性的特点导致了航运企业在发展过程中财务负担不断加重，航运企业普遍较高的资金负债结构，甚至债务到期却无力偿还的严峻局面。所以，致使航运企业在筹资管理方面发生风险的主要原因在于筹资工作在事前和事中缺乏相应的依据、判断和分析。这便要求航运企业在财务信息化体系建设中不能将筹资管理置于体系之外而不予考虑，而是应将其纳入航运企业的财务信息化体系之中给予足够的关注。

（二）投资管理方面

部分航运企业在发展过程中出于扩大资本市场的目的而发生盲目性的投资行为，这也在一定程度上加剧了航运企业的投资风险。航运企业通常在投资前都需要针对项目的开展而进行周密的可行性研究分析，以综合考虑各方面的影响因素来进行科学决策，以减少投资损失。当前绝大多数的航运企业的投资项目是围绕船舶建造、改型升级而开展的，而这种投资本身就具有涉及的资本金额较大，投资回收时间较长的特点。同时又由于航运企业所处的市场环境复杂多变，更是加剧了航运企业投资回收的不确定性，加大了投资风险。所以，致使航运企业在投资管理方面发生风险的主要原因在于投资工作缺乏科学合理的决策依据以及船舶资产投入使用后可能面临的其他营运风险。这便要求航运企业在财务信息化体系建设中需要将投资业务的全过程纳入体系之中，即对船舶资产的全生命周期的相关数据进行信息化管理。

（三）运营资金管理方面

某些航运企业在发展过程中为了增加自身的市场竞争能力或者是为了在激烈的市场竞争中争取承揽到更多的货源，往往在尚未清楚了解客户的信用情况下便为对方单位垫付运费，从而导致了部分的应收款项难以按期及时收回，增加了其运营资金管理的风险。这便要求航运企业财务信息化体系建设中应能在所有重大方面满足营运资金管理的要求，并以系统化手段提高营运资金管理效率，降低营运资金管理风险。

三、航运企业财务信息化体系建设的建议

（一）重视财务信息化体系建设，强化管理层意识和全员参与意识

为了构建相对完备的航运企业财务信息化体系，首先需要提高对财务信息化体系建设的重视程度，充分认识到财务信息化体系建设的必要性和重要意义。因此，航运企业的管理层应以超前的预见性和应对问题的决策性能力，持续坚持以企业发展为主要任务，统一思想，不断加强和提高企业全体人员对航运企业财务信息化体系建设的共识，以认识的提高和需求的满足作为促使航运企业财务信息化体系建设向更有效、更深入方向发展的助推器。

（二）强化财务信息化体系建设相关管理人才的培养，提高体系建设的能力和应用水平

在航运企业财务信息化体系建设过程中，除了需要企业管理层的高度重视外，还需要航运企业专业人才的鼎力支持。只有航运企业专业人才充分认识到财务信息化体系建设与自身岗位工作的相关性与连接点，才能使其更主动、更负责的为航运企业的财务信息化体系有效运转提供更有力的支撑。因此，在不断强化各岗位员工专业知识和技能培养力度的同时，结合航运企业财务信息化管理工作需要，有目的性的、有计划的强化和全面提升各岗位人员在航运企业财务信息化体系建设和应用中的参与程度，并匹配合理的考核机制，以充分发挥人员的主观能动性。

（三）创新财务信息化体系的软硬件功能，为信息化建设提供必要的设施

在航运企业财务信息化体系的建设过程中，由于信息来源触发多个节点，因此需要不断的创新信息化系统的软硬件功能，以更好的连接船舶、生产调度、经营单位和岸基服务中心等多个远距离的组织单位，并满足其各自以及企业整体的财务信息化管理需要。因此，航运企业需要结合自身发展的实际情况，配备质量可靠的硬件设备，配置灵活柔性的财务信息化软件系统，以不断提高财务系统与企业其他系统间的一体化程度。

（四）搭建财务信息化体系的必要平台，有效整合航运企业内外部信息资源

航运企业可根据自身情况搭建必要平台，以增加企业内外部信息资源的相关性和有效性，如用于维护航运企业发展基础信息的企业基础信息平台，包括运价指数信息、利率汇率信息等；用于整合航运企业内部数据信息交换集成共享平台，包括船舶动态信息、港口资源信息等；以及用于与外部环境进行数据信息交换的企业间系统集成平台，包括客户信息、船舶代理信息等。通过必要平台的搭建，不断提高航运企业收集、整合内外部有用数据信息的能力，进而提升航运企业财务管理水平和决策支持效果。

（五）完善财务信息化体系中的其他系统功能，确保系统中各项信息有效可靠

航运企业财务信息化体系不是孤立存在的信息系统，而是涵盖航运企业生产、经营和管理各个方面，涉及航运企业运营发展的各项内外部数据，囊括航运企业业务活动的事前、事中和事后的各个环节信息。航运企业财务信息化体系的功能也不仅仅局限于传统会计核算和报表处理，而是涉及筹、融资管理、生产运营效益管理、预算管理、成本管理、网上银行和税务管理等多个层次。如财务信息化系统与船舶计划管理、船舶调度管理等子系统连接，获取船舶经营过程中的各项业务信息，以分析船舶运营效率和效益情况；与燃油消耗管理、船舶管理等子系统连接，获取船舶油耗、日常维修、保养、物料备件管理的各项业务信息，以分析船舶成本管理情况；与船员管理、客户关系管理等子系统连接，获取船员配置、工资社保、运输合同、客户信用政策的各项业务信息，以分析人力资源利用效率和营运资金周转效率情况。因此其他子系统的构建和功能完善，除了能够更有效的增加航运企业内部各系统和人员更加高效的工作协同外，还对保障航运企业财务信息系统的信息完整、有效、可靠产生重要的影响。

（六）形成匹配的财务信息化体系安全保障，降低风险损失

航运企业财务信息化体系建设应形成与之匹配的安全保障体系。如有效结合航运企业实际情况，构建科学完善的财务信息化内部控制要求，在统筹安排组织机构和人员的基础上，综合系统操作和数据资料管理职责，坚决执行不相容岗位相分离的原则，以有效降低系统安全风险；构建较为完善的预警系统，有效防范财务信息化体系在安装和下载等方面可能面临的风险，避免财务信息和数据资料外泄，进而最大程度的保证航运企业财务信息化体系中的信息安全。

（七）科学规划财务信息化体系建设步骤，力争系统效用最大化

航运企业财务信息化体系建设时需要有目的、有计划的进行全面规划，大力创新和开发具有航运企业特色、满足企业发展特定阶段需要的航运企业财务信息化体系。如在全面了解航运企业自身需求和信息化体系建设的重点基础上，明确阶段性的信息化体系建设目标和关键要求；先以构建航运企业内部信息化网络为主，不断丰富完善航运企业基础信息资源库，再以构建航运企业内外一体化的信息网络为目标，实现与航运企业外部合作伙伴、客户等更加广泛、更加深入的信息化连接，从而更加有效的发挥财务信息化体系建设的效用。

四、结束语

总而言之，航运企业需要根据自身实际情况、发展阶段等主客观条件制定科学可行的财务信息化体系建设思路，选择有效的财务信息化体系建设方案，以不断降低航运企业财务信息化体系建设风险。坚持构建日趋完善的航运企业财务信息化体系，是不断利用现代信息技术预测和管理航运企业发展过程中可能面临的财务、经营风险，并以系统化的手段进行有效风险防范的有力手段，也是持续提升航运企业财务管理工作的科学性和决策支持能力，发挥财务信息化在财务管理工作转型发展进程中的作用和功效的有效方式，更是全面提升航运企业核心竞争力的最佳途径。

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