地铁列车空调系统送风风道气流组织模拟及优化

尤立伟，郑学林，赵义逢

( 长春轨道客车股份有限公司，长春 130062 )



地铁列车空调系统送风风道气流组织模拟及优化

尤立伟，郑学林，赵义逢

( 长春轨道客车股份有限公司，长春 130062 )

基于计算流体动力学(CFD)对兰州某地铁列车风道进行模拟，并利用不均匀系数对风道内的气流组织进行评价，分析造成气流不均匀的原因，并针对这些问题对风道的结构进行优化。通过优化前后风道气流组织的模拟仿真，结果表明优化过后气流更加均匀。为以后地铁列车空调送风风道系统的设计提供参考。

地铁列车；风道；CFD；优化；气流组织

引言

图1　送风道全局模型图

随着我国经济的快速发展，地铁已成为许多大中型城市必不可少的交通工具，同时人们对地铁车厢环境的舒适性要求也不断提高。良好的空调气流组织对于车厢内的舒适程度和能源消耗都有很大的影响[1-2]。客室内温度均匀性主要取决于风道送风的均匀性，倘若风道送风均匀性不好，就会导致车厢内气流组织不均匀。某些区域风量较大，某些区域风量不足，风量的不均匀导致风速的不均匀，就会使气流在车厢内形成涡旋，从而造成车厢内温度场和速度场分布不均，不能达到设计目标，所以均匀风道的设计非常重要。合理的气流组织设计，也是保证充分利用空调机组产生的冷量、充分发挥送风的冷却或加热作用、保证新风的利用率、提高乘客舒适感的必要条件。对于空调气流组织分布性能的准确评价是地铁空调优化设计的基础。……