王 晨
(贵州省凯里公路管理局,贵州凯里 556000)
公路沥青路面施工中GTM施工法的应用研究
王 晨
(贵州省凯里公路管理局,贵州凯里 556000)
GTM法进行设计时,主要依据应力应变的原理进行,最终目标是为了避免混合料的最终塑性出现过大的问题。本文就GTM施工法的概述以及其在公路沥青路面施工中的具体应用进行了简要的分析,提出了有关混合料在生产、运输、摊铺以及碾压的具体要求以及需要注意的事项。
公路沥青路面;施工;GTM施工法;应用
某高速公路施工中,路面全长26.962 km,起点桩号K48+222.737,终点桩号K75+166,6 cm厚AC-20中粒式沥青混合料下面层883 865 m2,4 cm厚AC-13细粒式沥青混合料上面层639 934 m2。施工过程中沥青混合料采用的都是GTM法,按照GTM法的施工原理,对工程的实际情况进行了分析,提出GTM法沥青混合料施工的具体工艺流程以及质量的控制要点。
(1)选择公路沥青路面GTM施工法的原材料
GTM路面一般都是介于悬浮密实与嵌锁结构之间的,对路面进行压实而使用的机械设备的吨位比较高,所以在利用GTM施工法时,对于原材料的质量要求较高。为了能够有效的控制好沥青材料的质量,则需要选用不同生产厂家生产的材料,或者加强对材料的检测。据以往的施工经验来看,做好矿料质量的控制工作很有必要。基于此,有关部门特地下发了有关管理路面工程原材料质量的相关办法,即《路面工程原材料质量管理办法》,选择合适的材料源地……