试析中东路事件之原因

摘要：中东路事件的原因主要有：奉系军阀反苏反共政策的影响、蒋介石挑动张学良“打”、张学良错误地估计了对外形势和苏俄整体实力。这一事件致使东北亚地区的战略格局发生变化，使东北地区抗衡日本影响的力量间接失去，从此日本一进步加快了对中国侵略的脚步。

关键词：中东路；苏联；蒋介石；日本；张学良

中图分类号：K263.5 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2016）09-0062-02

1929年的“中东路事件”，是张学良掌握东北政权时期所发生的具有国际影响的重大事件。

中东铁路是沙俄侵华的产物，它是根据1896年沙俄同清政府签订的《中俄密约》，由两个签约国家共同修建的。中东铁路主要有三条线路。主线是指从满洲里经哈尔滨到绥芬河的干线，与俄国境内的西伯利亚大铁路相接，后来又修筑了从哈尔滨至满洲里和哈尔滨至长春的中东路支线。由主线和支线组成的中东路于19世纪末开始修筑，20世纪初开始通车，贯通中国东北三省而与俄国境内的西伯利亚大铁路相接的“丁”字形铁路。它全长2800多公里，全部由沙俄控制，是沙俄政府侵略、控制、独占中国东北，对东北进行经济、政治和军事侵略的工具与基地。

1917年十月革命后，中东路由协约国监管。1922年10月结束监管，又由苏联单方面接管。1924年5月中苏达成了建交协议，签订了《中俄解决悬案大纲协定》，规定中东路为纯商业性企业，由两国在均等原则上共管，直至中国政府赎回为止。同年9月，苏联又同中国东北当局签订了《奉俄协定》，规定中东铁路无偿全部交给中国的期限，从旧俄时代规定的八十年缩短为六十年，并在此期间内允许中国赎回。……