耙吸式挖泥船疏浚设备的技术改进

付广林

【摘 要】 为适应不同施工工况下对疏浚设备的需要，依据疏浚船在日常施工中设备的使用情况、损耗程度，论述在工况恶劣的施工条件下，对耙齿、泥舱高压冲水喷嘴、法兰盘和耙齿密封条等4个部分进行改进，最大化地提高设备性能，减少设备损耗。对耙吸式挖泥船疏浚设备进行改进和创新改造，可为疏浚公司节约成本，提高效益。

【关键词】 疏浚船；耙齿；吹填；挖泥船

近几年来，随着国内外疏浚工程项目不断扩展，疏浚船由基建型、养护型耙吸施工发展到深海取砂、吹填施工，作业水域水更深、风浪更大。在这样的工况下施工，除了需要更大型的耙吸式挖泥船外，还对挖泥船的功能、设备、效率都提出了更高的要求。因此，疏浚设备在不断地更新换代，其性能也在不断提高，以适应恶劣环境和连续施工等严酷的工作环境。

1 耙齿的技术改进

在耙齿的使用方面，新型疏浚船与船龄较老的疏浚船有很大的不同。目前新型疏浚船使用的新型威龙耙头有单排、双排耙齿两种，数量分别为32个和51个。使用如此数量的耙齿在提高施工效率的同时，其备件的消耗量也同样在增加。如何在相同备件物料的损耗下最大化提高设备利用率，是值得思考的问题。

在2014年10月香港某吹填工程中，超大型耙吸式挖泥船“新海凤”轮进行深海取砂施工作业。因砂质颗粒较大，只能选用价格昂贵的耐磨型耙齿。经过特殊处理的耐磨型耙齿使用时间在20～25天左右，耙齿底部涂有耐磨材料的部分保存较为完好，但在耙齿高压冲水出水孔向上10 cm左右部分因未涂耐磨材料，经过长时间磨损后变薄，造成耙齿从该处断裂，使得整个耙齿瞬间失去作用。……