临近桥墩地铁竖井爆破控制技术

贾晓旭，赵玉成

(石家庄铁道大学 土木工程学院，石家庄　050043)



临近桥墩地铁竖井爆破控制技术

贾晓旭，赵玉成

(石家庄铁道大学 土木工程学院，石家庄050043)

以广州市轨道交通十三号线首期工程(鱼珠至象颈岭段)施工五标夏园站～南岗站区间临时竖井工程为背景，进行了以竖井到最近建筑物最小距离为安全控制距离的爆破控制设计。主要从爆破参数、布孔方式、装药结构、填塞方式、起爆方式和起爆网络等方面进行爆破减震设计，同时对最近立交桥钻孔灌注桩基础进行注浆加固，减小基础所受震动影响。设置爆破安全防护系统，防止爆破飞石对周边建筑物和车辆行人造成伤害。施工期间监测立交桥桥墩振速，均控制在允许振速范围内，表明此爆破减震设计以及采取的减震技术措施满足设计和工程实际要求，为类似爆破施工控制技术提供了可以借鉴的依据。

竖井；爆破；减震；控制

0　引　言

在我国地下为岩石地层的城市中修建地铁，盾构法已不能顺利施工，需要采用爆破法进行开挖。爆破法具有经济、方便、快捷的特点，但是爆破不可避免会对周边地层和建筑物造成一定程度的破坏，从而影响工程安全[1]。同时地铁一般建在闹市区，如何安全有效控制爆破对临近建筑物影响成为地铁爆破施工的关键问题。

1　工程概况及地质条件

1.1工程概况

本工程为广州市轨道交通十三号线首期工程(鱼珠至象颈岭段)施工五标夏园站～南岗站区间临时竖井工程，区间西南起于夏园站，东至南岗站，线路大体上沿黄浦东路敷设。……