苏虞张公路快速通道工程交叉口绿化设计理念

张雯雯，方 可，曹 磊

（悉地（苏州）勘察设计顾问有限公司，江苏 苏州 215123）

苏虞张公路快速通道工程交叉口绿化设计理念

张雯雯，方 可，曹 磊

（悉地（苏州）勘察设计顾问有限公司，江苏 苏州 215123）

公路快速通道主要特点为交叉口比较多，相应的交叉口植物配置比较复杂，以苏虞张公路为实例来阐述，交叉口周边绿化配置如何给行驶车辆起到更有效的引导及标识性作用；以不同季节的植物季相变化来表明区域特征，进一步诠释整条道路的风格，也使苏虞张公路具有鲜明特色，同时软质景观的变化也提高行车安全和舒适度。

快速通道；绿化；苏虞张公路；交叉口

0　引言

随着人们审美观和环保意识的提高，道路景观绿化也日益被重视。快速路不再是单纯的快速通道，人们在体验驾驶乐趣的同时，也期望看到新颖的构造物和赏心悦目的自然景观。

本文主要总结该项目快速路绿化特点。主要以苏州、常熟、张家港三个城市形象为主，总体遵循“美学理论，环境保护，因地制宜，风格鲜明，兼顾效益”设计原则。

1　工程概况

苏虞张公路是贯通苏州相城区与常熟和张家港的一条重要南北向快速通道，位于苏州大市西北部地区，2004年建成并通车，有效的加强了一城两地的联系，同时促进了沿线地区的经济发展。随着三市近年的经济迅猛发展，车流量也不断增加，以至于老旧的苏虞张公路不堪负重。苏州市委、市政府提出苏虞张公路快速通道改造项目，该项目总投资5.67亿元，改造路段起点苏州市相城区太阳路，终点为张家港340省道，改造里程数约为38 km。该项目已荣获二零一四年度苏州市城乡建设系统优秀勘察设计二等奖。

项目设置主线和支线下穿，辅路道路，汽车和人行通道，集散道路，对交叉口进行渠化处理；设计车速采用100 km/h，部分局限路段采用80 km/h；改造后封闭交叉口35处，全线设有中央分隔带、侧分带、互通区及跨线桥挡墙等。

2　绿化设计总体构思

考虑适地适树的同时，采用标准段结合渐变段的设计，地域标段构成绿地系统的主体风格。项目分为四个标段，整体思路选择交叉口上跨、下穿，有挡墙、无挡墙风格，以分别表达一至四标段的绿化主题。

3　绿化设计说明

需考虑公路等级，途经地区经济条件，途经地区历史人文，途经路段现有自然景观，有效结合公路工程结构，使两者协调一致，建立一套自然与人文两者和谐共存的景观绿化系统。同时还需要综合考虑，路段组成部分各构造物的空间位置需协调配合，使司乘人员视野开阔，感到线型流畅，视线清晰，行驶安全舒适；在转弯处或道路状况变化显著的区域，需建立视觉冲击相对比较大的景观绿化系统，在司机视觉及范围内，能够有效的提醒司机采取妥当的行驶措施；沿途景观需与公路线形和沿线设施协调一致，并使用绿化来补充与改善；不同路段需要协调一致并特色分明，给司乘人员不同的视觉体验，已缓解驾驶疲劳。

同时需要注意的地方，由于该项目为改造项目，现有景观绿化不错的一些路段可以保留，所以此类路段需在原有基础上进行装饰和充实，以保证与新的景观绿化系统协调一致；由于直线段过长或过短都易发生交通事故，对原有设计较长直线段或较短路段，需要考虑车速与时间的关系，以通过景观绿化明显的不同，有效导引司机安全行驶，根据车速要求把直线段人为分为多个子段，每个子段连接处有明显的景观绿化变化；通过合理布置与适当的绿化提高交叉口的识别能力；道路两边及中央分隔带需避免视觉污染，非起终点、收费站和服务区不宜设置广告牌，不宜设置较大和复杂雕塑小品，路标护栏等不宜涂染刺眼色彩，公路沿线影响视觉景观的设施需用绿化来遮蔽。

4　具体设计

由于道路采用主线和支线下穿、辅路道路及交叉口渠化段等处理手法，这样就形成了多个绿化区域及不同的绿化节点，因此该区段的绿化处理方式将有别于标准段，即为渐变段。总体风格还是保留四个标段的原有节奏不变，但是每个标段的交叉口的处理形式会做适当调整，以个别鲜明绿化树种做有效标识，正确导向行驶车辆的方向。下文将详述各标段代表性交叉口处理方式。

按项目的主体施工和发包情况，把整条道路分为四个标段：一标相城段、二标常熟段、三标常熟段和四标张家港段，每段以不同交叉口种植变化来表明区域特征。分段情况见图1。

图1　苏虞张公路全线绿化分段图

4.1一标相城段：凤北路交叉口

从相城312入口到凤北路段，此路口为主线上跨（九跨），跨距较长，交叉口绿地面积较大，以春季开花的乔木及花灌木作为主体树种，如：樱花、垂丝海棠、长春花等，以自然式种植的组合方式营造春季花团锦簇的公路景观。交叉口跨线桥下方种植耐阴树种，丰富路口绿意，见图2。

图2　凤北路交叉口

4.2二标常熟段：新阳大道交叉口

从聚峰路段到新阳大道，此路口为主线上跨（五跨），路面较宽，跨距长但是绿地面积较小，以香樟、雪松及落羽杉等乔木作为主体树种，结合冬季开花的茶梅、腊梅、灌木球等形成富于节奏变化，四季常青的景观绿带。种植方式为自然式种植结合规则式种植，见图3。

图3　新阳大道交叉口

4.3三标常熟段：920村交叉口

从人民南路至920村路段，此路口为主线上跨（三跨），跨度较小，绿地面积较小，坡度陡，有挡墙。以夏季开花的乔木及常绿花灌木作为主体树种。如：广玉兰、栀子花、黄杨等，以自然式种植结合规则式的种植方式营造郁郁葱葱又不失娇美的景观绿带，见图4。

图4　920村交叉口

4.4四标张家港段：程墩路交叉口

从王张公路至程墩路段，此路口为主线上跨（九跨），跨度较大，绿地面积较大，坡度小，无挡墙。种植面积比较宽裕，以银杏、黄山栾树、榉树及红枫等秋季叶色富于变化的乔灌木作为主体树种，以秋季绚烂的色彩装点快速路的色彩感官，以规则式种植为主的树阵，强调色彩块面的同时体现绿带气贯长虹的整体气势，见图5。

图5　主线上跨及辅道

4.5有无挡墙处理

对于渐变段还有一个鲜明的特点，就是护坡有挡墙和无挡墙两种形式。由于主线上跨，则形成护坡挡墙，两者产生45°的斜坡，坡度较陡，很难种植大树，只能种植球类树种及地被植物。有挡墙和无挡墙坡面种植，见图6。

U412.35

B

1009-7716（2016）10-0027-02

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2016.10.009

2016-06-01

张雯雯（1983-），女，江苏连云港人，工程师，从事景观设计工作。