群雄纷争的无人驾驶时代

蔡姝凝

steven Levy正坐在一辆谷歌无人驾驶汽车中。他是Medium科技板块的总编辑，也是谷歌无人驾驶汽车的首批体验者。

设置目的地，汽车开始自动行驶。进入十字路口时，Levy惊奇地发现，这个外形圆润的白色汽车，在遇到黄灯时会小小地加速一把，稍微轧过开放道路的隔离带以走捷径。“它行驶起来信心十足，但不鲁莽。我真的感觉到无人车有自己的想法，它和我的开车方式很像。”Levy说道。

接着他尝试了各种各样的方法“捣乱”，按OFF按钮、踩油门、踩刹车、动方向盘，不过都没有引起麻烦，无人驾驶汽车似乎运行得还不错。谷歌无人汽车项目的核心工程师Dolger和Fairfield表示，无人汽车行驶的每一个瞬间都代表了他们背后大量的工作。

>谷歌一石激起千层浪

谷歌无疑是无人驾驶汽车的先驱者。带着掀起汽车革命的野心，谷歌引领的这股潮流从2012年火热至今。如今，无人驾驶已经成为汽车领域至关重要的发展点，德系三驾马车宝马、奔驰、奥迪均已下注，各大汽车企业、互联网企业竞相角力，还有新公司不断涌入市场分一杯羹。

领军者谷歌的无人驾驶车队中，已有一批奥迪、雷克萨斯SUV、丰田等品牌。谷歌对现有状况仍不满足，它把目光投向了更远处。最新动向是，谷歌正在与克莱斯勒合作，计划打造100辆无人驾驶货车。这是谷歌首次与汽车制造商直接合作，美国《大西洋月刊》盛赞这次合作为一着妙棋，因为这种八座货车对企业和机构更具吸引力，比轿车更实用。

谷歌在技术层面也不断冒出新动作。……