基于VECTIS的发动机气道流量计算研究

李建统 高宏亮

（大长江集团有限公司研发中心广东江门529075）

基于VECTIS的发动机气道流量计算研究

李建统 高宏亮

（大长江集团有限公司研发中心广东江门529075）

以里卡多软件VECTIS为平台，对某摩托车发动机的进气道进行了稳态流量计算，对不同气门升程时气道、阀座以及燃烧室内的速度矢量分布进行了研究，评估了现有进气道结构造型，指出改进措施。同时，为了验证计算的准确性，对基准气道进行了试制并测试了气道流量系数，结果显示：CFD计算结果和测试结果吻合较好，为进一步改善气道设计提供了有力的技术支持。

发动机进气道流量

引言

传统的进气道设计流程是采用经验设计加反复试验、多次修正的方法，还需要发动机台架来验证和选择设计方案，在设计开发中存在较大的盲目性和局限性，不仅设计开发周期长，耗费大，而且较难得到理想的方案。

近年来，随着商业软件的普及，很多学者和工程师开始采用CFD软件进行气道优化设计，如刘胜吉等和任光远等利用FLUENT软件对进气道进行CFD计算[1-2]，彭北京等利用FIRE软件对发动机气道进行了优化设计[3]，张海峰等利用Star-CD软件对汽油机进气道进行了研究[4]，在气道优化工作上取得了长足的进步，但是也有继续改善的地方，如文献[1-2]中气道流量系数计算值和测试值差异较大。此外，关于采用里卡多软件进行气道CFD模拟的文献，在国内报道非常少。本文尝试采用里卡多发动机专业CFD软件VECTIS[5]技术对进气道的CAD模型进行稳态流场模拟并将其可视化,便于更加直观地显示出流动结构的不合理之处，使进气道的结构改进更具有针对性。……