苏州地铁项目基坑监测预警值体系设计

黄朝亮 程 康 陶 颂

(武汉理工大学土木工程与建筑学院，湖北 武汉 430070)



苏州地铁项目基坑监测预警值体系设计

黄朝亮 程 康 陶 颂

(武汉理工大学土木工程与建筑学院，湖北 武汉 430070)

介绍了施工监测预警体系的主要内容，根据预警值体系的设计要求，论述了苏州地铁3号线项目基坑监测预警值体系的设计思路，并探讨了具体的设计方法，有助于相关工作人员及时了解和掌握工程现场的实际情况。

地铁，预警值体系，基坑支护，施工监测

0 引言

施工监测预警体系主要包括监测数据预警和现场巡视预警，监测数据预警应确定变形预警标准和内力预警标准，施工监测所用的监测数据预警值有的是设计里给出的，有的是引用规范里的。前者往往过大，影响施工安全；后者又过小，不满足施工要求。因此每个项目要根据实际情况设定一套预警体系。根据苏州轨道三号线的现场情况，下面是我们总结的一个预警体系。

1 预警值体系设计要求

监测报警值由监测预警值确定，监测报警值必须符合规定的要求，既包括基坑工程、地下主体结构等设计要求，也包括周边风险源的控制要求。具体落实到各个监测项目的实际要求为：1)禁止造成基坑失稳。2)严禁破坏地下结构的形状、尺寸，和造成地下工程的停滞。在本项目主要包含基坑围护结构内力、变形；周边水体和水土层的应力及变形；周边土层与围护结构的相互影响。3)造成周边既有建(构)筑的变形禁止达到相关技术规范的要求或影响正常使用。……