微中求快

文 AO记者 张静

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文 AO记者 张静

对于整个东风汽车制造而言，东风模冲的价值体现在哪里？微增长车市下，又将如何协同与主机厂的良性发展？

“市场低迷，管理者的情绪不能低迷；行业微增长，企业实力不能微增长。”东风模具冲压技术有限公司（以下简称东风模冲）总经理李建华在接受《汽车观察》专访时表示，合资公司成立八年来，销售收入已从7.4亿元攀升至21亿元。

东风模冲是由东风汽车有限公司、东风鸿泰控股集团有限公司等额出资组建，并于2007年10月18日挂牌运营的国内知名整车模具开发与冲焊产品制造一体化企业，现已形成四地五厂事业布局：四地——武汉、十堰、成都、大连；五厂——模具分公司、冲焊工厂、成都分公司、大连子公司、武汉东风科尔模具标准件有限公司，可实现模具、冲压、焊接多地协同与无缝衔接。

对整个东风汽车制造而言，东风模冲的价值要从其未来五年的战略目标谈起。2015年东风模冲经营思路是：围绕一个中心、抓好两项工作、创新两个模式。

其中，一个中心是指ND211事业计划，也就是公司2015年～2020年中期事业计划：N是New（新）；D是Dart和Director（快速和领导者）；2是打造两个中心——东风集团白车身开发中心和冲焊中心；1是2020年销售收入较2015年翻一番，达到50亿元；另一个1是指2020年营业利润率达到一定水平。

上述提到的两个中心，即是东风模冲的价值所在。李建华对《汽车观察》解释道，“车身开发离不开模具，模具的制造周期、质量、技术水平直接关系到新车开发成功与否，模具工艺水平的高低也关系到汽车生产成本，所以东风模冲要建成东风白车身开发中心，通过自身专业技术参与主机厂的生产同步开发，且在缩短工序、提高材料利用率、提高产品质量等方面做出自己独特的贡献；……