时事速递

文｜中国自行车协会秘书处

时事速递

2015年10月我国自行车行业景气指数为88.96

一、中轻自行车行业景气指数

根据中国轻工业信息中心和中国自行车协会联合发布的2015年10月份中轻自行车景气指数（含非公路休闲车及零配件制造行业，下同），10月份中轻自行车景气指数为88.96，其中：主营业务收入景气指数为92.44，出口景气指数为80.66，资产景气指数为86.64，利润景气指数为84.45。（参见图1）

图1　2015年10月自行车行业景气指数分指标显示状况

2015年，自行车行业受国内外经济环境影响，景气指数逐月走低，全年呈下滑走势，在7月份略有回升后开始一路下行，10月份开始步入渐冷区间（参见图2）。

图2　2014年9月—2015年10月自行车行业景气指数变化态势

2015年10月我国自行车行业实现利润情况

根据中国轻工业信息中心和中国自行车协会联合发布的中轻自行车行业景气指数，2015年10月，自行车行业利润景气指数84.45，比9月份下降2.22。

进入2015年后，受两节因素以及国内外大环境影响，利润指数持续走低，尤其是2季度以来，一直处于下降走势，截止到10月份，已有4个月的利润景气指数步入渐冷区间,10月份的利润指数降到年初以来的最低点。（见图1）。

2015年1月―10月，全国自行车制造行业累计完成利润总额56.27亿元，同比增长2.24%，增速比9月份下降2个百分点。（参见图2）。

从子行业分布情况看，电动自行车行业累计利润总额近35亿元，同比下降4.62%；脚踏自行车行业累计利润总额超过21亿元，同比增长15.92%。

图1　2014年9月—2015年10月自行车行业利润景气指数变化态势

图2　自行车行业月度累计利润总额走势图

2015年10月我国自行车行业主营业务收入完成情况

一、主营业务收入景气指数走势

根据中国轻工业信息中心和中国自行车协会联合发布的中轻自行车行业景气指数，2015年10月，自行车行业主营业务收入景气指数为92.44，与9月份基本持平。

2015年，自行车行业主营业务收入指数呈稳中有降的走势，第3季度连续走低，10月份与9月份指数基本持平，达到一年的最低点，虽然整体走势较为平稳，但明显低于2014年同期水平。（参见图1）

二、主营业务收入完成情况

2015年1月―10月，全国自行车制造行业累计完成主营业务收入1 203.45亿元，同比增长2.50%。2015年，行业主营业务收入增速明显低于2014年同期水平，除2月份外，一直处于3%～5%之间。尤其是进入3季度以来，增速持续走低。（参见图2）

2015年1月―10月份全国自行车行业下辖的两个子行业完成主营业务收入的状况是：脚踏自行车及残疾人座车制造行业累计完成主营业务收入515.07亿元，同比增长3.55%；助动自行车制造行业累计完成主营业务收入688.38亿元，同比增长1.72%。

三、主营业务收入分地区完成情况

2015年1月―10月，全国自行车制造行业完成累计主营业务收入1 203.45亿元，同比增长2.50%。主要集中在江苏省、天津市、浙江省、山东省、河南省等地区，这5省市的比重占全国的73.78%（参见图3）。从增长情况来看，河南省增速最高，达到31.19%。

图1　2014年9月—2015年10月自行车行业主营业务收入景气指数变化态势

图2　2015年全国自行车行业累计主营业务收入及同比

图3　2015年1—10月全国自行车行业累计主营业务收入地区占比情况

2015年10月我国电动自行车产量同比上涨1.06%

根据国家统计局公布数据：2015年1月―10月，全国电动自行车行业累计完成产量2 401万辆，比2014年同期上升1.06%。10月份完成产量30万辆，同比增长4.25%。

2015年10月我国自行车行业利税总额同比增长6.16%

根据国家统计局公布数据：2015年1月―10月，全国自行车制造行业累计完成利税总额88亿元，同比增长6.16%。

2015年10月我国自行车行业进口简报

2015年10月，自行车行业累计进口额近5.3亿美元，结束了上涨走势，比2014年同期下降8.89%。从行业分布情况来看，自行车整车行业进口持续下跌，跌幅较大。2015年10月，自行车整车进口量超过11万辆，比2014年同期下降34.1%；自行车整车进口额接近6 000万美元，比2014年同期下降28.88%。2015年10月，自行车零件行业累计进口额超过4.6亿美元，同比下降5.48%。

2015年10月我国自行车行业出口简报

2015年10月，自行车及零件行业累计出口近50亿美元，比2014年同期下降0.12%,与上月基本持平。

从行业分布来看，自行车整车出口呈现量减价升的局面，累计出口金额近30亿美元，同比增长1.17%；累计出口量近5 000万辆，比2014年同期下降6.45%。截止到2015年10月，自行车零件累计出口近20亿美元，比2014年同期下降2.05%。

2015年10月我国自行车整车出口数据

文｜中国自行车协会秘书处

2015年10月我国整车出口分车型统计表

2015年1—10月我国整车出口分车型统计表

2015年10月我国整车出口分车型统计表

2015年1—10月我国整车出口分车型统计表

国家发改委改善自行车等出行环境

2015年12月8日，国家发改委联合交通运输部召开“推进京津冀交通一体化发展 加快城镇化地区综合交通网建设”媒体通气会，通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》主要内容。

规划提出，要有效引导小汽车的合理使用，切实改善自行车、步行等非机动化出行环境；加强精细化交通组织，推广设置潮汐车道，试点设置合乘车道，节约道路和车辆空间资源。

北京买自行车能享节能补贴

记者从北京市商务委了解到，中断两年多的节能家电补贴将再次启动，补贴品类也在电视机等普通家电的基础上，增加了空气净化器、坐便器和自行车等商品，达到9类。首批2015-2016年北京市节能减排商品销售企业名单目前已经公示，除去大中电器、国美、王府井百货双安商场等实体门店外，苏宁云商、淘宝、京东、小米等电商企业也成为此次补贴政策的落地渠道。为保障郊区居民的购买便利性，顺义、延庆、昌平等均有企业入选。

据悉，此次节能减排商品的补贴资金将先由销售企业向消费者垫付，消费者无需凭发票向相关部门领取补贴，省去了不少麻烦。企业可分季度向市商务委报送相关票据，市商务委再委托第三方评审机构评审，最终把补贴资金拨付销售企业。为了防止出现虚标售价、暗中提价等不规范行为，市商务委将对备案商品实行最高价限定，销售企业在资质有效期内不得超过备案价格销售节能减排商品。如果消费者所购补贴商品正开展打折促销活动，商家应按打折促销后的销售价格计算垫付补贴资金。此外，各家企业在北京所有直营门店同一型号的产品须价格一致。

北京自行车电动自行车将实名登记

记者从北京市公安局治安总队获悉，2015年，北京警方共抓获盗销自行车嫌疑人2 300余人，销赃团伙100余个，收缴赃车2 000余辆，警情同比下降8.1%，打击处理率同比上升2.6%。目前，北京市自行车、电动自行车实名登记工作正在进行中，自行车、电动自行车自身有钢码，警方将录入系统，可以很快查到车主。

据介绍，10月7日起至11月底，北京市公安局集中刑侦、治安、预审等专业力量成立专职打击队，在全市组织开展严厉打击盗销自行车“春雷”专项行动。据侦查人员向记者介绍，北京每年都有很多人因知赃买赃受到处罚。

民警提示大家，明知或判知是赃车而购买，数额较低的，涉嫌收购赃物、有赃物嫌疑的物品，依法予以行政拘留处罚;数额达到3 000元以上的，涉嫌掩饰、隐瞒犯罪所得、犯罪所得收益罪，应依法追究刑事责任。警方提示北京市民，不要贪图便宜购买赃车，盗车疯狂是因为有人收赃，收赃犯法，购买赃车也违法。

欧盟电动助力车PrEN15194新标准草案修订研讨会日前在津召开

近日，莱茵技术有限公司和国检中心在天津自行车研究院举办欧盟电动助力车EN15194电动助力车新标准草案修订研讨会。

近年来中国出口欧盟电动助力车市场快速发展，产品日臻成熟，日前执行的欧盟电动助力车标准已到了修订期，本次研讨会介绍的欧盟电动助力车EN15194 2015年草案修订标准，很可能将取代2009年出版的标准。新标准在保持原版标准框架的基础上，针对相关产品的安全，比如电器安全，EFC方面安全做出了新规定、新要求，对产品安全性能的要求也更加严格。

晋城将电动公共自行车投入运行

2015年12月14日，晋城市区新增的3 000辆电动公共自行车上线运行，成为迄今为止全国唯一在公共自行车系统采用电动自行车的城市。

此前两年，晋城市启动了公共自行车项目，设置130个站点6 500个锁桩，5 000辆公共自行车靓丽现身，不仅方便了市民出行，而且成了城市的一道风景。作为市政府2015年为民办实事项目之一，该市9月份启动了二期公共自行车项目，根据主城区高低不平的浅丘陵地貌特点，在预算资金不增加的前提下，新增3 000辆电动自行车。设置95个站点4 500个电动充电桩，而市民使用的费用和押金与以往的公共自行车相同。至此，该市公共自行车站点已达225个，共有普通自行车和电动自行车8 000辆、锁桩11 000个，形成了较为完备的公共自行车系统，基本满足了市民出行需求。

西安每日有4.1万公共自行车运营

2015年12月1日，西安市港务区公共自行车建成并开通。截至当日，西安公共自行车站点已达1 557个，投入运营公共自行车41 899辆。覆盖了碑林、新城、莲湖、未央、灞桥、雁塔及高新、经开、曲江、浐灞、航天等主城区和开发区，日平均使用量23万人次。据悉，西安公共自行车系统自2013年运营至今，因其环保便捷、绿色经济、节能减排等特点广受市民好评，公共自行车租赁卡办理已达46万张。

2016年，在现有基础上将再投入10 000辆公共自行车，并向周边区（县）延伸公共自行车点位，另外还将在全市新建4个特级站。

杭州增加24 h服务的公共自行车租赁点

记者从杭州市城管委公用事业监管中心了解到，为解决居民夜间出行的需求，从2015年11月起，新增25处24 h服务点。至此，2015年主城区累计新增24 h服务点100处，总数达到200处。

公共自行车监管科副科长姚惠丽说，杭州主城区的公共自行车服务点已有3 354个，但并不是所有服务点都能升级为24 h服务点。升级要满足以下标准——贴近住宅区及商务楼较集中的区域，夜间租用需求较高，周边具备储车场地，能储车100辆以上，能保证调运车通行。同时，周边1 km范围内目前暂未设置24 h服务点。

据了解，从2015年7月1日至今，杭州主城区公共自行车租车时间(不含滨江)延长1 h，从原来的6：00―21：00统一调整为6：00―22：00，还车时间仍为6：00―24：00。

武汉公共自行车进入APP时代

武汉的公共自行车，通过手机APP可实现“一键租用”了。至此，通过实体卡、微信扫码、手机APP三种方式，均可租车，适合各年龄段使用，并且白天晚上都可以租车，是真正意义上的服务“全覆盖”。

武汉公共自行车手机APP名为“江城易单车”，目前可通过关注微信公众号“江城易单车”下载，不过眼下只是安卓系统有一个测试版可使用，苹果手机和安卓正式版将随后推出。打开APP软件后，界面会显示手机目前所在地理位置，并告知最近的站点在哪里。手机位于站点100 m范围内时，系统开始生效，可以进行租车了。点击租车键，屏幕显示所有可租车辆的编号，点击相应号码，车辆便解锁。还车时，将车推入锁车桩，听到“还车成功”语音提示后，系统会自动显示还车成功。

使用APP需注册账号并设置密码，采用手机银行、微信支付、支付宝支付等方式缴纳保证金，租车所产生的合理费用，也会通过这些方式扣除。

湛江扩建公共自行车项目

日前，记者了解到，为引导市民文明、低碳环保出行，湛江市区规划了4类绿道:生态观光线、城市活力线、滨海风情线、滨河休闲线，共规划建设主要绿道线路13条，全长约400 km，共设置103个驿站，现已合计建成绿道142.3 km，基本将市区主要公园和重要公共服务设施节点串联起来，方便市民慢跑、散步、骑车、垂钓等各种户外活动。

湛江市通过优化现状的绿道系统，完善自行车配套基础设施，健全线路指示标识，加强规划建设沿岸、沿湖观景自行车道，营造安全、舒适、便捷的骑行环境，引导市民选择自行车出行。同时发展公共租赁自行车，2015年1月1日正式开始投入使用以来，现已经发展至1万辆，近期计划扩大至15 000辆，共有472个网点，网点基本实现市区范围全覆盖，全市平均每天租用达2.6万人次。

邢台市广宗县自行车加速脱贫路

位于河北省南部的邢台市广宗县是国家扶贫开发重点县。近年来，广宗县依托当地快速兴起的自行车、童车制造业，加大与其相关的家庭手工业扶贫力度，形成了自行车鞍座、钳形闸、刹车皮、闸把等30多个手工业扶贫片区，解决了农村劳动力特别是农村妇女的就业问题，加快了当地群众的脱贫致富步伐。

罗马尼亚中资自行车厂业务发展顺利

据罗《金融日报》报道，由中国和德国投资者控股的东辉运动器材公司预计2015年的自行车销售额为2.2亿列伊（约合4 950万欧元），较上年增长7%（2014年公司实现销售收入2.05亿列伊，较2013年增长20%）。超过7成的自行车销往欧洲其他国家，其中电动自行车的销量占比超过35%。公司2015年的发展战略包括提升服务水平、巩固罗马尼亚的市场占有率，并增强与东欧其他品牌竞争的优势。伴随着业务发展，东辉自行车厂雇佣的员工也不断增加，近期拟招聘38人，员工总数近400名。欧洲自行车工业协会公布的数据显示，2014年，罗马尼亚的自行车销量为82万辆，达到历史最高水平，超过法国和葡萄牙，排名欧盟第6位。近年来，购买自行车的罗马尼亚居民越来越多，业界普遍看好自行车市场发展前景。罗马尼亚目前主要的自行车生产企业包括东辉、意大利的Mechrom和法国迪卡侬持有的Madirom Prod。

东南亚自行车品牌正进军全球市场

东南亚运动自行车品牌正进军发达国家市场，泰国最大自行车制造商LA自行车公司正打算出口高端自行车至欧洲，印尼自行车大厂Insera Sena也正将自家运动自行车的销售通路，拓展至美国、日本和欧洲。

虽然LA和Insera是首度进军发达国家的市场，但其科技竞争力显而易见。LA高端自行车Infinite的轮辋是用碳纤维制成，号称轻盈且强劲。Insera则是以登山车作为主打产品，也配有自行研发的独家减震系统，其避震能力已在国际赛事获得认可。

LA总经理勒塔尧维利说：“LA自家品牌的自行车生产每年增长10%至12%。”东南亚需求扩张，也有助提振泰国和印尼自行车商的成长。日本自行车零件制造Shimano（禧玛诺）指出，随着东南亚消费者的健康意识日益提升，该地区主要国家的自行车销售每年以约1 000万辆的速度成长，过去三到四年来，市场规模已倍增。

越南国产自行车品牌市场占有率只有10%

越南《经济时报》12月2日消息，“亚洲自行车会议”于第四届国际两轮车展览期间（12月2-5日）在胡志明市举行。目前，越南90%的自行车为国外品牌，主要投资商来自台湾和日本，其次为法国、意大利和德国。“统一牌”自行车是越南老品牌，上世纪60―70年代是越南主要的交通工具。而目前“统一牌”自行车的市场份额只有10%，其主要生产自行车零配件和分销世界著名自行车品牌。

欧洲自行车制造新革命纯机器人制造车架下线

总部位于葡萄牙的Triangles，生产出了第一批完全自动化的机器人所制造的铝合金自行车车架。共有3家公司为这家车架工厂投资了1 400万欧元。在葡萄牙设立车架制造工厂被认为是提高欧盟自行车产业供应链灵活性的一大步。

包括对车架管子的前期处理，整个车架生产过程是完全自动化的。每个工作站的操作时间都少于30 s。MIG-MAG机器人脉冲焊接所花的时间要长些，但一个完整车架的整体制造时间将限制在4～5 min。

巴黎志在成为自行车之都

为减轻交通噪音和空气污染，改善行车安全环境，法国巴黎市将从2016年1月开始，在已有限速区域的基础上，把车辆最高行驶速度限定为30 km/h的区域增设至37个，并计划在2020年之前斥资3 000万欧元，使全城主干道以外的所有路段均实现这一限速标准。

车辆限速的背后，体现的是巴黎志在成为自行车世界之都的雄心。2015年4月，一份“2015—2020年自行车计划”被提交至巴黎市议会，其中包括在巴黎主干道、环城地铁线和塞纳河沿岸整修自行车新车道，翻修旧车道，发展双向自行车道及普及限速30 km区等措施。预计到2020年，巴黎的自行车道将从目前的700 km扩展至1 400 km。如今的城市限速改革，与建造自行车之都的计划紧密相连，都是为了打造宜居城市。

新西兰奥克兰价值千万“樱花自行车道”开放

据新西兰中华新闻网消息，12月3日早晨，新西兰奥克兰斥资1 800万纽币打造的“樱花道”正式对公众开放。

这条位于奥克兰市中心Nelson St上的自行车道，横跨高速路交叉口，同时也对步行者开放。整个车道被涂成闪亮的樱花粉，配合夜间闪烁的LED灯，将成为奥克兰一处绚丽的风景线。该项目由奥克兰市政府投资，分两期工程打造。第一期工程打造出的自行车道，从Upper Queen St到Victoria St，把现有的自行车道Northwestern Cycleway和Grafton Gully相联结；第二期工程会将自行车道延伸至Quay St，预计2016年能够对公众开放。这条绚丽的“樱花道”隶属于奥克兰市政府投资3.33亿纽币的城市自行车道工程项目，也是新西兰历史上对自行车最大的投资项目。

丹麦骑行自行车将一路绿灯

丹麦的第二大城市奥胡斯（Aarhus）正试行这套自行车优先的道路体系。只要在自行车轮子上贴上射频识别（RFID）标签，在经过交叉路口时，标签就会向邻近识读器发送信号，交通灯将自动转绿。这样，骑自行车的人就不必等待，可以畅通穿行。

目前，奥胡斯只在城内一个中型路口安装了识读器，也只有200位骑行者的车上安装了射频识别标签，可以享有畅通福利。但相关人士表示，要是项目成果不错，将会考虑扩大应用范围。

这个新型道路体系由射频识别技术公司ID-Advice设计，公司成员Rita Westergaard表示，标签与识别器的安装非常简便，无需像道路感应线圈一样挖开道路掩埋设备，成本也只有后者的60%。所以即使要在其他地区应用这项技术，也不会费太多功夫。

SRAM将在2016年携手喀秋莎车队

SRAM宣布将在2016赛季与喀秋莎车队（Team KATUSHA）合作。SRAM将向这只世巡赛顶级车队（目前排名第二）提供世界上最轻量且市面上唯一的无线电子变速套件SRAM RED eTap。车队的比赛和训练也将使用SRAM RED Quarq功率计。车队的车架共有三款：破风车架Canyon Aeroad CF SLX、公路车架Ultimate CF SLX和计时赛车架Canyon Speedmax CF SLX。SRAM RED WiFLi配有宽范围的机械套件，用于世巡赛最艰苦的爬坡。

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