多举措解决停车难

文 王明生

多举措解决停车难

文 王明生

随着北京私人小汽车的大量涌入，居住区周边机动车的停放已成为城市管理中无法回避的难题。尤其是老旧小区多数没有考虑私人轿车的停放问题。开发建设较早的商品房居住区，尽管配套建设了一定数量的居民停车场（库），但由于停车配建的标准偏低，现有需求远超过供给。居民无地方停车，直接的结果是许多车辆只能停放在居民住宅前小路或居民住宅间场地上，同时由于场地缺乏统一的停车规划和管理，居民往往就近、就便停放车辆，导致破坏绿地、堵塞交通、噪音扰民甚至引发交通事故。不仅严重影响居住区的环境，干扰了居民的正常生活，而且存在安全隐患。

为了进一步规范停车，减少乱停车对百姓生活的影响，结合调研提出如下建议：

一是做好规划，增加停车泊位。规划部门要有前瞻性，根据城区机动车保有量与人口的比例以及建设项目的定位等因素，合理确定建设项目的配建停车泊位面积。新建、改建、扩建的城市建设项目，配建停车泊位必须做到同步设计、同步建设、同步交付使用。在城市道路改造中，因地制宜设置道路停车泊位。在泊位设计上，既要让车进出方便，又要保障交通畅通。同时政府出台优惠政策，鼓励民营企业参与建设现代化的立体停车场，以增加停车泊位供给量。

二是大力发展公共交通。近年来，我国城市的公共交通虽然有了长足发展，但离人们的出行需求还有较大差距。因此，要坚持优先发展公共交通，为市民提供方便、快捷、舒适、安全的服务，以降低自驾出行的比例。自驾出行减少了，城区交通压力和停车难问题自然会得到缓解。

三是减少停车收费，必要时免费。居住区周边停车场属于服务配套设施，具有一定的公益性。车辆的停放管理应以方便居民、规范管理、不影响居民正常生活、不占用消防专用通道、不影响车辆通行为原则。在能够划定停车的路边尽可能多地增加车位，较宽的马路划定双侧停车位，较窄的马路边划定一侧停车位。多增加单行道的数量，也可增加路边停车位。

四是规范停车管理，加大对违章停车的处罚力度。具体可参考如下措施：所有的车辆停放时应该按要求停在白线框框之内，否则按违章处理。车辆停放时应该与马路平行停放，禁止斜行停放，垂直停放。将车辆停在斑马线、盲人道、人行道上、绿化带上更要加大处罚力度。禁止将车辆停放在公共汽车站站牌前后10米以内，对于妨碍公共汽车进出站的车辆要加大处罚力度。

摄影 郭隆

作者系北京市政协委员、石景山医院副院长

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