高铁车轮阻尼环减振降噪实验研究

张隶新，穆晓军

（唐山轨道客车有限责任公司，唐山 063000）

高铁车轮阻尼环减振降噪实验研究

张隶新，穆晓军

（唐山轨道客车有限责任公司，唐山 063000）

利用振动噪声测试设备对装备状态下安装了阻尼环的高铁车轮进行了测试，得到了其模态阻尼比、振动响应以及辐射声压随固有频率的变化规律。通过对比分析，发现阻尼环对车轮的质量、刚度的影响可以忽略，同时阻尼环能够显著增加车轮中高频段的模态阻尼比，从而显著抑制了这些频段的振动峰值。通过振动的抑制，在一定程度上降低了车轮的辐射声压。通过结果分析最终确认阻尼环起到了减振降噪的效果。

阻尼环；模态阻尼比；振动响应；辐射声压；减振降噪

0　引言

近年来高铁在我国取得了显著的发展，运营里程及在建里程均远远领先于其他国家，现在我国高铁技术在正一步步走出国门，成为我国制造业的具有代表性的技术。高铁由于其速度相对于传统铁路的巨大提升从而大大提高了运输的速率，同时由于其乘坐舒适性为越来越多的人所青睐。高铁在速度、乘坐舒适性等方面的要求相较于传统的铁路有了很大提高，于此同时也带来了很多技术挑战，比如牵引技术、气动噪声技术等等。振动与噪声作为高铁的一个重要指标得到了越来越多的研究。刘刚利[1]对轨道交通的主要噪声分类进行了说明，并介绍了声屏障技术；韩健[2]等研究了迷宫式阻尼环装置对车轮的减震降噪效果；……