竞技背后 斯巴鲁 WRX VS 保时捷 911 TARGA 4S

文：宋一行/摄影：李一心

竞技背后 斯巴鲁 WRX VS 保时捷 911 TARGA 4S

文：宋一行/摄影：李一心

专业车手在业余时间会做些什么，他英国留学的好友对国内外二手车的现状又有着怎样的理解与担忧，本期车主栏目即将为您呈现……

车辆型号| 911 Targa

购买日期| 2011.12

成交价格| 208万元

行驶里程| 50000公里

油耗| 18升/百公里

UPS：均衡，底盘扎实，操控极棒

DOWNS：声浪不够强M：王先生您好，怎么会想到买一辆911 Targa？

王步宜：我个人从很小就着迷于保时捷了，英国留学的时候一直没有换911，回到国内自然就上啦。

M：觉得它的哪些点吸引你？

王步宜：底盘、变速箱、发动机都很不错，操控也是所有量产车里数一数二的，这些都比较让我钟意。因为我自己开过的车也比较多，经常会做一些横向、纵向的比较。

M：开过哪些车能介绍一下吗？

王步宜：有丰田MR2、奥迪A3、五代的高尔夫GTI、宝马Z M Coupe、萨博93T、奔驰E 280、奥迪B8的RS4、奔驰CLS300和保时捷911。

M：国内罕见的MR2也开过？

王步宜：我是在英国开的这车，当时在英国考虑上学方便，就先买了一部MR2，我买的是T-Bar版本的，当时很多人将这车改成F355，中置后驱的布局。

M：能给大家说说这车么？

王步宜：MR2的一大特色就是变速箱行程很短，换挡极舒服。虽说丰田当时称它为轻巧的跑车，不过我个人觉得它不能算纯正的日系跑车，还是偏“软”了一些。

M：开过这么多有特色的车，是在英国留学时玩的二手车么？

王步宜：嗯，英国的二手车系统很成熟，那时基本都玩二手车，我可能受国外环境影响多一点，喜欢玩两厢车，而那段时间国内基本找不到两厢车，当时回国的时候就一台MINI Cooper S，但还是自动挡的，就觉得没意思。