地下大体积混凝土跳仓法施工介绍及配合比设计

王 聪

北京中建宏福混凝土有限公司

地下大体积混凝土跳仓法施工介绍及配合比设计

王 聪

北京中建宏福混凝土有限公司

以北京新机场某项目地下混凝土为例，从跳仓区域划分、相邻区域间隔浇筑时间、混凝土原材料的选择、配合比优化、混凝土施工方法、混凝土养护等方面进行分析，缩短了施工工期，工程项目在普通民建工程的应用证明了采用跳仓法积极深远意义和作用。从原材料筛选选用到配合比的设计优化，混凝土配合比的应用使工程取得了良好的效果。

跳仓法，大体积，配合比，优化，应用

1 工程概况

北京新机场某项目分为0110和0111两个地块，总建筑面积201238.5m2，其中地上面积141399.8m2，地下面积59838.7m2。110-5#楼地上18层，地下3层，高度51.45m；110-10#车库1层人防出口，地下2层；111-2#地上15层，地下3层，高度43.05；111-7#1层人防出口。

本工程全面取消温度后浇带和环状楼的沉降后浇带，以车库结构设计图纸后浇带为依据划分仓区。当采用施工后浇带时，后浇带的浇筑时间可在地下室顶板浇筑时同时进行，且间隔时间不应小于7d。

2 跳仓法施工简介

2.1 跳仓法施工的原理

在大体积结构施工中，在早期温度收缩应力较大的阶段，将超长的混凝土块体分为若干小块体间隔施工，经过短期的应力释放，在后期收缩应力较小的阶段再将若干小块体连成整体，依靠混凝土的抗拉强度抵抗下一阶段的温度收缩应力的施工方法[1]。早期的跳仓法施工主要用于超长、超宽、大体积混凝土大型工业建筑的地下工程和水利工程。……