声波法在锚杆检测中波形的分析

任晓菲

（河北道桥工程检测有限公司，石家庄050021）

声波法在锚杆检测中波形的分析

任晓菲

（河北道桥工程检测有限公司，石家庄050021）

介绍了Thurner（声波法）在隧道锚杆检测中的发展，着重分析锚杆典型性缺陷所对应的波形特征，对今后隧道锚杆锚固密实度及长度的检测工作起到了一定的促进作用。

声波法；锚杆；锚固密实度；波形

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.08.032

1 引言

新奥法作为现今隧道施工的最主要的施工方法，锚喷支护在隧道施工中得到了广泛应用。锚杆是用机械方法或黏结方法将具有一定长度的杆体锚固在围岩预先钻好的锚杆孔内，锚杆具有“悬吊作用”、“组合梁作用”和“加固拱作用”，从而使围岩得到加固，可见锚杆在初期支护体系中起到相当重要的作用。施工中若锚杆钻孔呈水平方向或向下方向，锚杆的注浆密实度容易得到保证；若钻孔向上，则锚杆的注浆密实度难以保证。且锚杆隐藏于围岩内部，施工完成后长度无法检测。因此，锚杆长度与注浆密实度检测成为检验锚杆施工质量的重要环节。

2 声波法检测原理

1978 年瑞典H.F.Thurner提出用测超声波能量损耗来判定砂浆注满程度的方法。Thurner方法的基本原理是：在锚杆杆体外端发射超声脉冲，它沿锚杆体以管道波的形式进行传播，到达锚杆底端后进行反射，在锚杆外端可接收此反射波[1]。

根据声波法检测原理，锚杆杆体长度计算应按以下方法确定。

1）锚杆底端反射波信号识别可采用时间反射波法、幅频域频差法等。

2）锚杆底端反射波与锚杆起点入射首波波峰间的时间差即为锚杆底端反射时差，若有多次锚杆底端的反射信号，则取各次反射信号时差的平均值。……