基于有限元分析的NVH预测



基于有限元分析的NVH预测

Harrison M.将NVH的范围定义为对噪声、振动、吱吱声、咔嗒声以及嘶嘶声。振动是指在频率30～200Hz内触觉振动。与此同时，噪声是在30～4000Hz频率范围内可听见的声音。由振动结构表面辐射产生的噪声成为结构传递噪声。空气噪声是由通过空气的流体压力波动产生的。噪声和振动是可以衡量的，但是舒适性只能通过主管评价来评估。

目前，车辆的开发周期已经变短。因此，在车辆开发的早期阶段，虚拟测试相比辅助设计更为重要。在过去的30年中，有限元方法广泛用于预测车辆的噪声和振动水平。通过使用计算机辅助工程（CAE）模拟的最新技术，NVH分析所需的计算时间从几天缩短到只有几个小时。介绍了目前汽车开发的仿真技术，如Altair Hyperworks作为车辆建模的预处理工具；NASTRAN应用程序作为计算求解器。对车身进行模态分析，研究转向系统和共振的自然频率，所获得的结果可以与实际的原型测试结果相比较，并展示相关性水平。通过使用LMS（在线学习系统）负荷识别工具获得发动机悬置支架上的载荷。利用测量得到的负荷，可以得到车舱内噪声分析结果，这包括为了研究噪声源进行路径相关分析的细节以及路径特征细节。耦合结构-噪声分析可预测驾驶员耳朵的噪声传递函数（NTF）。

为了在所需时间期限内满足NVH工程目标的开发，有限元分析的应用对于辅助CAE工程师设计是必不可少的。对问题根源系统的深入研究能力也已经成为有限元分析的主要优势，可以由此减少对物理试验的依赖。

刊名：Applied Mechanics and Materials（英）

刊期：2014年第471卷

作者：Mohamad Helmi Bin Talib et al

编译：王欣欣