车体用6082铝合金型材热处理工艺研究

李鹏伟，卢小磊，何 金，石 娇，赵福城

（辽宁忠旺集团有限公司，辽宁 辽阳 111003）

车体用6082铝合金型材热处理工艺研究

李鹏伟，卢小磊，何 金，石 娇，赵福城

（辽宁忠旺集团有限公司，辽宁 辽阳 111003）

采用正交试验法对车体用6082铝合金挤压型材进行不同制度的固溶及时效处理，通过力学性能、宏观组织与显微组织测试确定最优的热处理工艺。分析结果表明：固溶温度对型材的抗拉强度、屈服强度、自由端晶粒尺寸影响最大，且随着固溶温度的升高而增大。随着时效温度的升高，型材的抗拉强度、屈服强度呈先增后减的趋势；固溶时间、时效时间对型材的力学性能、自由端粗晶尺寸无明显影响。确定最佳热处理制度：515±5℃/150min+170±5℃/10h。

6082铝合金；正交试验法；力学性能；晶粒尺寸

0　前言

6082铝合金属于Al-Mg-Si系可热处理强化铝合金，具有中等强度、良好的焊接性能、耐腐蚀性以及较好的加工特性和淬透性，被广泛应用于交通运输和结构工程[1、2]。型材自由端粗晶是铝合金挤压制品的主要缺陷之一，而采用6082铝合金挤压大壁厚型材时，在自由端位置极易出现粗晶层组织，严重影响产品的使用性能。因此，本文通过研究不同热处理制度对型材力学性能及自由端组织的影响，为确定最佳的工艺制度提供参考。

1　实验材料与方法

选取车体用1.05%Si-0.85%Mg-0.55%Mn6082铝合金型材作为试验用料，挤压比为30.6。

本试验采用不同的固溶温度、固溶时间、时效温度和时效时间（每个因素4个变量，见表1），利用正交试验法，确定上述四个因素对6082铝合金型材力学性能及自由端组织晶粒度的影响规律，找出影响型材力学性能及自由端组织晶粒度的主要因素，并确定最佳热处理工艺制度。……