武汉市公共交通信息系统建设与应用

王 冠，陈 华，李建忠，孙贻璐

(武汉市交通发展战略研究院，湖北武汉430017)

武汉市公共交通信息系统建设与应用

王 冠，陈 华，李建忠，孙贻璐

(武汉市交通发展战略研究院，湖北武汉430017)

全方位掌握公共交通运行现状和精确预测客流变化趋势是城市公共交通规划研究的重要前提，其时效性和准确性不仅关系到信息发布，还对预测模型的精度产生直接影响。为有效服务政府决策并科学指导公众智慧出行，运用智能化手段建立公共交通信息系统，其具有线网性能分析、客流监控预测、运行状态评估等功能。在整合武汉市公共交通信息资源的基础上，公共交通信息系统建立时空匹配算法判断乘客上车位置，通过车站吸引强度以及出行链模型模拟乘客下车站点，建立基于动态信息的公交运行评价指标体系等。抽样调查结果表明系统性能达到预期要求。同时，探索运用系统各项量化指标服务于城市公共交通线网优化调整、换乘优惠政策制定以及日常运营管理，为创建公交都市示范城市，落实公交优先发展战略提供技术支撑。

公共交通；智能交通系统；客流模型；评价指标；线网优化调整；武汉市

通过信息化手段解决城市交通问题，可促进节能减排，推动交通决策水平和管理能力提升[1]。相比于动态公共交通(以下简称“公交”)信息挖掘[2-3]，大部分现有成果更多关注某项具体功能，例如根据最短时间、最少换乘等目标结合线网结构提供起讫点间最优路径搜索方法[4]；……