用“复杂性理论”优化城市交通系统

鲁长国

交通问题是一直是关系群众切身利益的重大民生问题，也是各国大城市普遍遇到的难题。随着城镇化进程的加快，城市交通拥堵问题日益突出，已经成为制约大城市经济发展的一个重要方面。持续的交通需求增长对交通系统性能的影响难以正确估计，而城市交通系统是一个开放的复杂巨系统，与外界环境相互依赖，相互影响，需要跨学科的综合研究。

有没有这样的专门研究呢？北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室教授吴建军告诉记者：“复杂性科学可以为我们研究这些复杂问题提供强有力的工具。”而吴建军从事的正是这一复杂性研究，他从交通系统的科学问题入手，围绕城市交通管理的复杂性展开了一系列深入研究。

2004年，吴建军硕士直博，师从高自友教授。吴建军说，自己的成长离不开导师及其团队的影响。从论文选题到前沿文献的获取，导师都给予了吴建军详细的指导。为了汲取科学研究素养，培养自己独立开展研究的能力，吴建军总是抓住每一个机会，积极参与国家级高水平项目的研究。同时，他也常和导师交流讨论专业热点问题。正是这些无形中的点滴积累，吴建军得到了快速成长。

博士期间，他便主持了北京交通大学第一批优秀博士论文创新基金和北京交通大学专项研究员基金，并获“北京交通大学五四奖章”“北京交通大学优秀研究生”等多项荣誉称号。其毕业论文获2010年全国优秀博士学位论文。……