钢筋混凝土梁气囊拟静力加载数值试验分析

潘 腾, 陈 力, 方 秦, 张亚栋, 潘 璐

(解放军理工大学 爆炸冲击防灾减灾国家重点实验室,江苏 南京 210007)



钢筋混凝土梁气囊拟静力加载数值试验分析

潘 腾, 陈 力, 方 秦, 张亚栋, 潘 璐

(解放军理工大学 爆炸冲击防灾减灾国家重点实验室,江苏 南京 210007)

基于目前流行的气囊技术，设计了一种适用于梁构件的气囊均布加载拟静力试验装置。基于ABAQUS软件平台fluid cavity功能，建立了该实验装置的精细化有限元分析模型；计算分析了气囊的均布加载效果和传力特性，并将分析结果与传统四点弯加载和理想均布加载进行比较，验证了气囊均布加载的可行性。通过数值模型试验讨论了影响气囊加载试验方法的关键影响因素。结果表明，针对钢筋混凝土梁等非弹性构件进行全过程加载试验，传统四点弯加载方法误差较大，量测结果也不能通过简单的挠度修正系数进行修正。气囊加载技术能够较好地模拟构件全过程均布加载，但应通过数值试验确定适宜的气囊材料参数和约束边界。

均布加载; 气囊; 钢筋混凝土梁; 四点弯加载

0 引 言

当今社会，由于燃气爆炸、恐怖炸弹爆炸等偶然性爆炸灾害频繁发生，工程结构在爆炸荷载作用下的安全问题越来越受到重视,尤其是梁、板、柱等主要受力构件，其在爆炸荷载作用下的响应一直是学术界的热门课题[1-7]。由于实验模拟爆炸荷载难度大、费用高，人们通常将爆炸荷载简化为等效静荷载作用于结构构件上进行拟静力加载试验。……