40Cr-复合橡胶水润滑滑动轴承的摩擦行为对比

陈 曼， 程志涛， 孟凡明

(重庆大学 机械传动国家重点实验室,重庆 400044)



·实验技术·

40Cr-复合橡胶水润滑滑动轴承的摩擦行为对比

陈 曼， 程志涛， 孟凡明

(重庆大学 机械传动国家重点实验室,重庆 400044)

由润滑介质和摩擦配副属性角度出发，利用MPV-20B型屏显式摩擦试验机，对40Cr-复合橡胶水润滑轴承摩擦副和40Cr-铜合金油润滑轴承摩擦副的摩擦系数和温度变化进行了对比试验。结果表明：水润滑条件下，40Cr-复合橡胶摩擦副的摩擦系数随转子线速度的增大而减小，温度波动不大；油润滑条件下，40Cr-铜合金摩擦副的摩擦系数随试验载荷的增大而增大，温度也随之升高；相较于金属油润滑轴承，橡胶所具有的良好的对异物埋没性使橡胶水润滑轴承的摩擦系数更小，套筒的结构特点及水的物理性质使橡胶水润滑轴承的温升更低。

40Cr; 水润滑轴承; 摩擦系数; 温升

0 引 言

40Cr钢是机械制造业广泛使用的钢种之一，经调质处理后具有良好的综合机械性能[1]。它广泛应用于制造轴类、曲柄、连杆、螺栓及重要齿轮等尺寸小、中等精度而转速较高的调质零件[2-3]。现有文献对40Cr钢的研究多集中在其疲劳断裂特性[4-5]、表面处理工艺[6-7]等，少有对以40Cr钢作为滑动轴承转子的研究。

滑动轴承转子-套筒摩擦副一般使用矿物油(脂)作润滑介质，然而，矿物油(脂)会严重污染环境，泄漏的油液使空气充满异味，使用过的废液必须回收处理[8]。水具有无污染、来源广、节能、安全、难燃等特点，在船舶领域它是用于替代润滑油(脂)的最具发展潜力的润滑介质[9]。……