数控机械施工技术在公路工程施工应用的探讨

李志国

(贵州贵安建设集团有限公司，贵州 贵阳 550025)



数控机械施工技术在公路工程施工应用的探讨

李志国

(贵州贵安建设集团有限公司，贵州 贵阳 550025)

在本次研究中将以数控机械技术的概念和特点为依据，结合实际情况，对其在公路施工中的具体应用进行分析。

数控机械施工；公路工程；应用形式

1 数控机械施工技术概述

1.1 数控机械施工技术概念

根据数控形式和影响因素的多样性，在后续控制阶段，要从已有的控制机制入手，对干扰形式进行分析，最终实现合理化控制的目的。在数控系统中，其内容比较特殊，包括：采集控制系统、数控管理系统及后续数据检验系统等，必须及时对技术形式和控制方式进行解析，对现场资源信息进行整合，减少消极因素的影响，满足公路施工的具体要求。在整体施工过程中，施工机械能实现同步管理和控制的作用，要满足具体技术形式的要求，将其广泛应用于不同的施工领域。

数控机械技术的原理比较复杂，主要是以全站仪实施的动态测试和定位为主的，在实践过程中需要充分利用GPS和RTK技术，及时对工程机械的组成进行分析，并实现实时监测。由于控制系统涉及到的影响因素比较多，在整个干预过程中，需要对传感器的数值进行收集，满足信息应用的种种要求。此外根据三维设计形式的要求，从不同的在公路施工角度入手，做好不同位置的控制管理工作，保证施工形式的有序性和有效性。

1.2 数控机械施工的特点

(1)自动化控制

数控控制形式涉及到的影响因素比较小，在干预过程中为了做好控制工作，要对各项数据进行有效的分析，结合机械设备的应用情况，做好设备频率的掌握工作。此外自动化控制形式本身比较复杂，为了适应控制机制的要求，要结合具体施工体系的要求，全面实现自动化。具体参数如表1。

(2)实施监控

由于数控施工本身比较复杂，为了避免出现过程控制不当的情况，必须采用动态控制的形式，避免出现返工的情况。由于数控已有的工艺流程比较特殊，在路基施工过程中必须及时对施工体系进行分析，明确数据具体处理方式，根据其他控制系统的要求，做好设备的处理工作。此外要及时对位置进行设定，根据不同定位系统和控制形态的要求，保证各项数据处于有限的管理中。

表1 数控机械控制参数

2 数控机械施工技术在公路工程中的具体应用

2.1 明确施工流程

数控机械施工形式要求比较多，在后续施工过程中必须以有效的施工流程为基准，明确具体施工形式的要求，使其适应后续施工体系的要求。在数据应用和控制阶段，需要提前设计数据导入系统，根据平台基站设置的要求，合理应用数控推土机将其摊开。此外自动调整形式对公路工程施工有一定的影响，相关工作人员必须对数控平地机的设计情况，对铲斗进行调整，及时采用数控压路机进行碾压，保证动态数据的有效性和真实性。

2.2 了解数控机械应用机制

在数控机械系统的后续施工中，涉及到多个项目的建设，在整个控制阶段，需要进行阶段性施工，对数控机械技术进行调整，并不断引进相应的设备。在施工形式的后续应用阶段，工作人员必须对路基形式进行调整，根据现有施工形式的要求，明确数控继续的具体形式，发挥施工体系的最大化作用。其次数控施工的标准差和参数对后续施工有一定的影响，要对施工优势和精准度进行分析，及时对各个工厂项目进行处理，找到标准差和技术差，最终实现数控技术的合理化应用。基于不同路段施工机制的特殊性，需要以辅助施工形式为基础，明确标准高的同时减少误差，进而保证机械施工形式的优势。

2.3 控制施工成本

数控施工形式在公路工程的后续施工中意义重大，为了减少干预性因素的影响，必须对工程施工机制进行分析，掌握后续施工体系的具体化要求。公路工程的后续施工对数据形式和变更体系有一定的影响，必须及时对信息进行调整，如果出现数控技术原则不合理的情况，则可以建立三维建模和技术平台，对施工形式进行调整，最终实现动态监控的目的，无论是施工成本还是施工效益都有切实保障。此外为了对不同路段的施工形式有一定的了解，要及时进行对比试验，将施工成本和施工效益进行分析，根据传统施工形式和不同施工机制的要求，不断提升施工效率，降低人力物力的投入，保证施工效益符合控制标准。

2.4 明确数控机械施工的发展趋势

根据数控机械形式和控制机制的要求，工作人员在不同的施工路段要对干预形式和控制结构进行分析，明确机械设备的类别，并在系统应用过程中，及时应用现在通讯技术，掌握精准设计形式的要求，明确施工体系的具体要求。在后续施工过程中应用到现代技术、计算机技术及控制技术等，为了减少干预性因素的影响，要避免出现人工误差的情况，适应公路具体施工机制的要求，减少干扰因素的消极影响。数控机械施工技术的应用可以有效缩短施工工期，节约施工成本，工作人员必须对其重视，从具体工作现状入手，结合施工形态的要求，保证施工质量，进而提升公路施工质量。

3 结束语

近些年来我国公路交通事业取得了突出的进步，在后续发展过程中要结合施工技术及多样化控制形式的要求，对处理技术和施工要求进行分析，确定最佳控制形式。由于公路施工形式比较复杂，在后续应用过程中要从设计平台入手，掌握具体数控技术，并根据技术的应用类别和形式对公路实际情况进行分析，控制施工质量，有针对性的开展数控机械化施工，合理控制经济效益，进而为我国公路施工创造条件，促进公路工程施工的进一步发展。参考文献：

[1] 李少煌，刘光辉.数控机械技术在公路上建施工中的应用[J].黑龙江交通科技，2014，(11):54-55.

[2] 李涛，周斯格，黄爱翔，赵磊，刘牧民.数控机械技术在公路上建施工中的应用[J].湖南交通科技，2013，(2):50-53.

[3] 杨舒雅，赵听.公路上建施工中数控机械技术的应用[J].技术与市场，2014，13(8):196,198.

2016-02-12

李志国(1989-)，男，贵州贵阳人，设备管理员，研究方向：机电一体化。

U415.1

C

1008-3383(2016)11-0185-02